[发明专利]具有多单元气囊总成的头部约束系统

说明书

技术领域

本发明总体上涉及一种车辆座椅总成。更具体地，座椅总成包括具有 气囊总成的头枕，该气囊总成具有多个可充气单元。

背景技术

机动车辆座椅——特别是驾驶员座椅和前排乘客座椅——可以包括 若干可移动的部件以用于协同地支撑乘员的各个部分。座椅部件的相对运 动可以提供用于定制座椅部件限定为适合特定用户的座椅表面的众多模 式。此外，许多座椅包括用于座椅部件的自动运动或机动运动的机构以用 于座椅部件到那个特定配置中的自动运动。

因此，给车辆座椅总成提供水平提高的定制，可能是有利的。

发明内容

根据本发明的一个方面，车辆座椅总成包括泵和头枕。头枕具有支撑 基部、与支撑基部连接的柔性泡沫层、覆在泡沫层的上面并且限定外表面 的柔性衬底以及定位在基部和泡沫层之间的可充气气囊总成。气囊总成具 有对应于外表面的各自区域的多个单元，多个单元通过泵在充气和放气状 态之间是可独立操作的。座椅总成进一步地包括可操作地连接到泵的控制 装置。

根据本发明的另一个方面，车辆头枕总成包括支撑基部、与支撑基部 连接的柔性泡沫层以及覆在泡沫层的上面并且限定外表面的柔性织物层。 头枕总成进一步地包括定位在基部和泡沫层之间的可充气气囊总成。气囊 总成包括对应于外表面的各自区域并且在充气和放气状态之间可独立操 作的多个单元。

根据本发明的另一个方面，车辆头枕总成包括具有在充气和放气状态 之间可独立操作的多个单元的可充气气囊总成。流体歧管具有分别与多个 单元中的部分单元相关联的多个出口和与供气管路连接的进口。头枕总成 进一步地包括具有第一和第二支撑臂的支撑基部，供气管路延伸通过第一 支撑臂。

本发明的各个方面可以允许除可以由已知的头枕调节机构实现的轮 廓之外的车辆头枕的头部接触表面的轮廓的定制。在一示例中，可充气单 元的电动和手动两者的使用可以需要较少的移动部件并且在碰撞期间可 以比某些机械头枕调整更有弹性。

通过研究下述说明书、权利要求和附图，本发明的这些和其他方面、 目的和特征将被本领域技术人员所理解和领会。

附图说明

在附图中：

图1是车辆座椅总成的正透视、局部剖视图；

图2是包括图1的座椅总成的车辆的局部正透视图；

图3是图1的座椅总成的头枕的细节剖视图；

图4是图3的头枕的进一步的细节剖视图；

图5是图1的座椅总成的分解视图，其包括图3的头枕；

图6是用于可选的头枕总成的气囊总成的正透视图；以及

图7是用于另外可选的头枕总成的另一个气囊总成的正透视图。

具体实施方式

为了在此说明的目的，术语“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“垂 直”、“水平”、“内”、“外”及其派生词应当如图1中所示的取向与本发明相 关联。然而，可以理解的是，除非有明确的相反指明，本发明可以采用各 种可选的方向。还可以理解的是，在附图中表明的和在下述说明书中描述 的具体装置和过程仅仅是所附权利要求中所限定的发明构思的示例性实 施例。因此，除非权利要求中另有明确限定，否则与这里公开的实施例有 关的具体尺寸和其他物理特性不应认为是限制。此外，除非另有说明，可 以理解的是，在给定方向诸如此类上延伸或沿给定方向诸如此类延伸的部 件的特定特征的讨论并不意味着特征或部件遵循在这样的方向上的直线 或轴线或其仅在这样的方向上延伸或在没有其他方向分量或偏差的这样 的平面上延伸，除非另有说明。