[发明专利]具有多单元气囊总成的头部约束系统在审
| 申请号: | 201510732103.1 | 申请日: | 2015-11-02 |
| 公开(公告)号: | CN105584448A | 公开(公告)日: | 2016-05-18 |
| 发明(设计)人: | 迈克尔·科里奇;安布尔·拉维恩·霍尔;肖恩·戴维·范宁;基思·艾伦·戈丁 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
| 主分类号: | B60R21/207 | 分类号: | B60R21/207;B60R21/233;B60R21/235 |
| 代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 王淑丽 |
| 地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 具有 单元 气囊 总成 头部 约束 系统 | ||
1.一种车辆座椅总成,其包含:
泵;
头枕,所述头枕包括:
支撑基部;
与所述支撑基部连接的柔性泡沫层;
覆在所述泡沫层的上面并且限定外表面的柔性衬底;以及
可充气气囊总成,所述可充气气囊总成定位在所述基部和所述泡 沫层之间或定位在所述泡沫层和所述衬底之间,并且具有对应于所述 外表面的各自区域且通过所述泵在充气状态和放气状态之间可独立 操作的多个单元;以及
可操作地连接到所述泵的控制装置。
2.如权利要求1所述的车辆座椅总成,其中所述可充气气囊总成包括 多个独立的气囊单元,所述多个独立的气囊单元中的每个限定所述多个单 元中的一个。
3.如权利要求1所述的车辆座椅总成,其中所述可充气气囊总成包括 限定所述多个单元的单个气囊单元。
4.如权利要求1所述的车辆座椅总成,其中所述多个单元中的每个通 过流体歧管与所述泵连接,所述流体歧管与所述控制装置可操作地连接并 且包括分别与所述单元相关联的多个阀,所述歧管根据来自所述控制装置 的输入来促进从所述泵到所述多个单元中选择的单元的空气流动。
5.如权利要求4所述的车辆座椅总成,其中所述控制装置包括用户输 入。
6.如权利要求1所述的车辆座椅总成,其中所述多个单元中的两个设 置在所述头枕的横向相对侧上。
7.如权利要求1所述的车辆座椅总成,其中所述多个单元中的两个设 置在所述头枕的纵向相对侧上。
8.如权利要求1所述的车辆座椅总成,其中所述多个单元中的至少两 个径向地设置在所述头枕上。
9.如权利要求1所述的车辆座椅总成,其中:
所述气囊总成是第一气囊总成;
所述总成进一步地包括基部和与所述基部连接的座椅靠背、与所述座 椅靠背和所述基部中的一个连接的第二气囊总成;
所述第二气囊总成限定通过所述泵在所述充气状态和所述放气状态 之间可操作的至少一个单元;以及
所述头枕与所述座椅靠背连接。
10.一种车辆头枕总成,其包含:
支撑基部;
与所述支撑基部连接的柔性泡沫层;
覆在所述泡沫层的上面并且限定外表面的柔性衬底;以及
可充气气囊总成,所述可充气气囊总成定位在所述基部和所述泡沫层 之间,并且包括对应于所述外表面的各自区域且在充气状态和放气状态之 间可独立操作的多个单元。
11.如权利要求10所述的车辆头枕总成,其中所述多个单元中的每个 在所述充气状态和所述放气状态之间是可操作的以移动所述衬底的部分 所述外表面,同时所述外表面的所述各自区域交替地更远离和更接近所述 支撑基部。
12.如权利要求10所述的车辆头枕总成,其中所述可充气气囊总成包 括多个单独的气囊单元,所述多个单独的气囊单元中的每个限定所述多个 单元中的一个。
13.如权利要求10所述的车辆头枕总成,其中所述可充气气囊总成包 括限定所述多个单元的单个气囊单元。
14.如权利要求10所述的车辆头枕总成,其中所述多个单元中的每个 与流体歧管连接,所述流体歧管包括分别与所述单元中的每个相关联的多 个阀,空气供给管路与所述歧管的进口连接并且延伸通过所述支撑基部的 支撑元件。
15.如权利要求10所述的车辆头枕总成,其中所述多个单元中的两个 设置在所述头枕的横向相对侧上。
16.如权利要求10所述的车辆头枕总成,其中所述多个单元中的两个 设置在所述头枕的纵向相对侧上。
17.如权利要求10所述的车辆头枕总成,其中所述多个单元中的至少 两个径向设置在所述头枕上。
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