[发明专利]用于车辆的车门窗帘在审
申请号: | 201510705928.4 | 申请日: | 2015-10-27 |
公开(公告)号: | CN105539088A | 公开(公告)日: | 2016-05-04 |
发明(设计)人: | 洪恩杓 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | B60J1/20 | 分类号: | B60J1/20 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王锦阳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 车门 窗帘 | ||
1.一种用于车辆的车门窗帘,其包括:
卡扣外壳,其具有形成在前侧和后侧中的卡扣固定槽,所述卡扣 外壳安装在车辆的车门玻璃框中;
卡扣体,其具有形成在前侧和后侧上的卡扣,所述卡扣联接在所 述卡扣外壳的所述卡扣固定槽中以上升或下降;
推拉锁定装置,其在所述卡扣体上升、所述卡扣体在卡扣外壳中 定位且所述卡扣体从卡扣外壳拉出时固定位置;以及
插入联接端,其与窗帘的顶框整体地形成,所述插入联接端以扣 合装配的方式插入所述卡扣体并被所述卡扣体锁定。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的车门窗帘,其中所述卡扣外 壳包括整体地形成在卡扣外壳的两个侧面上的固定阶梯,以及形成在 卡扣外壳容纳空间的内壁上并限制固定阶梯的组装凹部,所述卡扣外 壳容纳空间形成在车门的玻璃框架中。
3.根据权利要求1所述的用于车辆的车门窗帘,其中所述卡扣外 壳的卡扣固定槽在竖直长度上形成以限制卡扣体的竖直行程。
4.根据权利要求1所述的用于车辆的车门窗帘,其中所述卡扣体 包括:
主体,其包括在主体的前侧和后侧上整体形成的卡扣和弹簧支撑 孔,所述卡扣联接在所述卡扣固定槽中以上升和下降,所述弹簧支撑 孔形成在所述主体的上侧上;所述主体联接在所述卡扣外壳中以上升 和下降;以及
窗帘联接钩,其整体地形成在主体的底部两侧以待弯曲。
5.根据权利要求4所述的用于车辆的车门窗帘,其中当所述卡扣 体上升时,所述窗帘联接钩插入所述卡扣外壳并竖直地布置,当卡扣 体下降时,所述窗帘联接钩通过其本身的回弹力向外弯曲,并与车门 的玻璃框架的表面紧密接触,并且所述窗帘联接钩水平地布置。
6.根据权利要求4所述的用于车辆的车门窗帘,其中弹簧插入所 述弹簧支撑孔,该弹簧被压缩并支撑在所述卡扣外壳的上侧上。
7.根据权利要求1所述的用于车辆的车门窗帘,其中所述推拉锁 定装置包括:
位置固定销,其固定在所述卡扣外壳的上侧上以在所述卡扣体上 升和下降时固定位置;
位置固定销循环凹部,其形成在卡扣体的侧部的前侧和后侧上, 使得所述位置固定销在锁定方向和释放方向上循环;以及
销锁定和释放块,其从位置固定销循环凹部的每一个的下侧突出, 并具有锁定凹部和倾斜的上侧,所述位置固定销插入所述锁定凹部。
8.根据权利要求7所述的用于车辆的车门窗帘,其中所述位置固 定销循环凹部包括第一引导凹部和第二引导凹部,所述第一引导凹部 引导所述位置固定销进入所述锁定凹部,所述第二引导凹部将锁定凹 部内的所述位置固定销引导在释放方向上,同时所述第一引导凹部和 所述第二引导凹部相互平行地形成在位置固定销循环凹部的底部上。
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