[发明专利]一种含钒半金属型刹车片

说明书

技术领域

本发明涉及一种刹车片，特别是一种含钒半金属型刹车片。

背景技术

制动系统是汽车上最重要的安全系统之一，而刹车片是整过制动系统中重要的部件，常规的刹车片分为：1、石棉型，由于石棉纤维具有高强度和耐高温的特点，因此满足刹车片以及离合器盘的要求，同时具有纤维的抗张能力和高级金属材质的硬度和耐磨性，由于石棉型刹车片导热性能差，易产生有毒气体危害人身体健康等缺点，现已被我国淘汰；2、无石棉有机物型，主要是用玻璃纤维、芳香族聚酯纤维和其他纤维作为加固材料，其性能主要取决于纤维的类型及其它混合物，是我国主要推广应用的无石棉摩擦材料之一；3、半金属型，主要采用粗糙的钢丝绒作为加固纤维和重要摩擦系数大的混合物，主要优点在于能适应在较高温度下正常工作，也是我国主要推广应用的无石棉摩擦材料之一。但目前，半金属刹车片的缺点越来越突出，如在潮气作用下锈蚀严重，刹车时噪音较高，振动较大，对制动盘存在一定损伤，多数半金属刹车片在使用过程中容易产生的灰尘，这些灰尘吸附于轮毂之上，由于难以清洗，受其长期影响，易造成轮毂腐蚀，在很大程度上制约了半金属型刹车片的应用。

发明内容

本发明的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种耐磨损，密度大，耐腐蚀，同时传热性好，噪音小的含钒半金属型刹车片。

本发明采用的技术方案如下：一种含钒半金属型刹车片，所述含钒半金属型刹车片的组分按重量份计算为：紫铜纤维为5~7份，六钛酸钾晶须3~6份，硫酸钡4~5份，钒铁粉15~25份，摩擦粉4~6份，不锈钢短纤维13~15份，石墨6~10份，纤维素纤维2~4份，焦炭粉7~9份，改性树脂腈纤维1~5份，铬铁矿粉3~7份，丁腈橡胶1~5份，陶瓷粘结剂5~9份，喷胶硅酸铝纤维8~10份。

进一步，所述摩擦粉为腰果壳油摩擦粉，所述陶瓷粘结剂为硫化悌和硅酸盐，所述钒铁粉牌号为FeV40，颗粒粒度等级为3。

进一步，基于上述一种含钒半金属型刹车片的制备方法，包括以下步骤：

步骤1、混料：将称量好的各物料投入高速混料机中搅拌，先将改性树脂腈纤维、丁腈橡胶、石墨、纤维素纤维、焦炭、紫铜纤维和六钛酸钾晶须加入进行混合搅拌，搅拌时间为3min，然后将硫酸钡、钒铁粉、铬铁矿粉和陶瓷粘结剂加入进行均匀搅拌，搅拌时间为15min；

步骤2、钢背预处理：先将钢背表面油污清晰干净，然后用喷丸机对钢背进行喷丸处理，喷丸处理时间为15min，喷丸结束后再对钢背进行喷胶处理；

步骤3、压制成型：将搅拌好后的混料和钢背放入成型磨具内压制成型，压制压力为30MPa，热压温度为145~155℃，压制过程中，排气4~5次，压制成型后，再保压数分钟，保压时间根据刹车片的厚度按照0.5min/mm确定；

步骤4、热处理：将压制成型后的刹车片放入热处理炉中加热至150℃，保温2小时，继续升温至180℃，保温2~4小时，再升温至220℃，保温2~4小时，最后随炉冷却至室温；

步骤5、包装入库：将热处理完后的刹车片进行研磨切割，然后喷漆，烤漆，之后再安装附件，最后检验成品，合格后包装入库。

本发明还包括一种含钒半金属型刹车片的制备方法，包括以下步骤：

步骤1、混料：将称量好的各物料投入高速混料机中搅拌，先将改性树脂腈纤维、丁腈橡胶、石墨、纤维素纤维、焦炭、紫铜纤维和六钛酸钾晶须加入进行混合搅拌，搅拌时间为3min，然后将硫酸钡、钒铁粉、铬铁矿粉和陶瓷粘结剂加入进行均匀搅拌，搅拌时间为15min；

步骤2、钢背预处理：先将钢背表面油污清晰干净，然后用喷丸机对钢背进行喷丸处理，喷丸处理时间为15min，喷丸结束后再对钢背进行喷胶处理；

步骤3、压制成型：将搅拌好后的混料和钢背放入成型磨具内压制成型，压制压力为30MPa，热压温度为150℃，压制过程中，排气5次，压制成型后，再保压数分钟，保压时间根据刹车片的厚度按照0.5min/mm确定；

步骤4、热处理：将压制成型后的刹车片放入热处理炉中加热至150℃，保温2小时，继续升温至180℃，保温3小时，再升温至220℃，保温3小时，最后随炉冷却至室温。

步骤5、包装入库：将热处理完后的刹车片进行研磨切割，然后喷漆，烤漆，之后再安装附件，最后检验成品，合格后包装入库；