[发明专利]燃料电池系统的燃料剩余量显示方法及燃料电池搭载车辆在审
申请号: | 201510702289.6 | 申请日: | 2015-10-26 |
公开(公告)号: | CN105552407A | 公开(公告)日: | 2016-05-04 |
发明(设计)人: | 大矢良辅;渡边修夫;长谷川贵彦 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H01M8/0438 | 分类号: | H01M8/0438;H01M8/0432;B60L11/18 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 高培培;车文 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料电池 系统 燃料 剩余 显示 方法 搭载 车辆 | ||
1.一种燃料电池系统的燃料剩余量显示方法,该燃料电池系统在 燃料电池与燃料气体罐的主截止阀之间具有压力传感器,其中,
在所述主截止阀处于打开的情况下,根据从所述压力传感器得到 的压力值来算出所述燃料气体罐中的燃料气体的剩余量,并将所述燃 料气体的剩余量显示于显示装置,
在所述主截止阀处于关闭的情况下,将在所述主截止阀关闭的时 刻存储于存储装置的燃料气体的剩余量显示于所述显示装置。
2.根据权利要求1所述的燃料电池系统的燃料剩余量显示方法, 其中,
在使所述燃料电池系统的动作开始的起动开关断开了时,在关闭 所述主截止阀之前算出所述燃料气体罐中的燃料气体的剩余量而存储 于所述存储装置。
3.根据权利要求1或2所述的燃料电池系统的燃料剩余量显示方 法,其中,
在所述主截止阀处于打开的情况下,每当算出所述燃料气体罐中 的燃料气体的剩余量时,将算出的所述燃料气体的剩余量存储于所述 存储装置。
4.根据权利要求1~3中任一项所述的燃料电池系统的燃料剩余量 显示方法,其中,
测定所述燃料气体罐中的燃料气体的温度,
根据测定的所述燃料气体的温度和所述压力值来算出所述燃料气 体罐中的所述燃料气体的剩余量。
5.根据权利要求1~3中任一项所述的燃料电池系统的燃料剩余量 显示方法,其中,
测定环境温度,
将所述环境温度看作所述燃料气体罐中的燃料气体的温度,根据 所述环境温度和所述压力值来算出所述燃料气体罐中的所述燃料气体 的剩余量。
6.一种燃料电池搭载车辆,具备:
燃料电池;
燃料气体罐,贮藏向所述燃料电池供给的燃料气体;
燃料气体供给管,用于从所述燃料气体罐向所述燃料电池供给所 述燃料气体;
主截止阀,设置在所述燃料气体罐与所述燃料气体供给管之间;
压力传感器,测定所述主截止阀与所述燃料电池之间的所述燃料 气体供给管的内部的燃料气体的压力;
控制部,根据从所述压力传感器得到的压力来算出所述燃料气体 罐的燃料气体的剩余量,具有存储所述燃料气体的剩余量的存储装置;
显示装置,显示所述燃料气体的剩余量;及
所述燃料电池搭载车辆的起动开关,
在所述主截止阀处于打开的情况下,所述控制部根据从所述压力 传感器得到的压力值来算出所述燃料气体罐中的燃料气体的剩余量, 将所述燃料气体的剩余量存储于存储装置,并使所述燃料气体的剩余 量显示于显示装置,
在所述起动开关从断开变成了接通的情况下,在所述主截止阀打 开之前,所述控制部使在所述主截止阀关闭的时刻存储于所述存储装 置的燃料气体的剩余量显示于所述显示装置。
7.根据权利要求6所述的燃料电池搭载车辆,其中,
在所述起动开关断开了时,所述控制部在关闭所述主截止阀之前 算出所述燃料气体罐中的燃料气体的剩余量而存储于所述存储装置。
8.根据权利要求6或7所述的燃料电池搭载车辆,其中,
在所述主截止阀处于打开的情况下,所述控制部每当算出所述燃 料气体罐中的燃料气体的剩余量时,将算出的所述燃料气体的剩余量 存储于所述存储装置。
9.根据权利要求6~8中任一项所述的燃料电池搭载车辆,其中,
所述燃料电池搭载车辆还具备测定所述燃料气体罐中的燃料气体 的温度的温度传感器,
所述控制部根据测定的所述燃料气体的温度和所述压力值来算出 所述燃料气体罐中的所述燃料气体的剩余量。
10.根据权利要求6~8中任一项所述的燃料电池搭载车辆,其中,
所述燃料电池搭载车辆还具备测定环境温度的环境温度传感器,
所述控制部将所述环境温度看作所述燃料气体罐中的燃料气体的 温度,根据所述环境温度和所述压力值来算出所述燃料气体罐中的所 述燃料气体的剩余量。
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