[发明专利]发动机的链轮室盖板及发动机

说明书

技术领域

本发明涉及发动机结构技术领域，尤其涉及一种发动机的链轮室盖板。本发明还涉及一种发动机。

背景技术

发动机的链轮室盖板与缸体的前端面形成密闭的空间，以此将发动机传动装置中的正时皮带、皮带轮、张紧器等密闭其中。发动机正时皮带轮、张紧器、传动齿轮、皮带等被封闭起来，将其它零件与正时系统相隔离，以防止正时系统受到油、水、泥浆等杂物的污染，另外也防止了其它异物与正时系统发生的撞击，将发动机正时系统与缸体前端密闭起来，对于降低发动机的噪声也起到积极的作用，因此，链轮室盖板在发动机上得到了广泛应用。

然而，在链轮室盖板的周围还需要安装很多附件，这些附件分散安装于发动机上，导致发动机内的布置空间局促，结构不够紧凑。

发明内容

本发明的目的是提供一种发动机的链轮室盖板，以使发动机的结构更加紧凑。本发明还涉及一种发动机。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种发动机的链轮室盖板，包括盖板本体，还包括安装于所述盖板本体上的机油滤清器、机油冷却器和溢流阀，所述机油滤清器上具有滤清器进油道和滤清器出油道，所述机油冷却器上具有冷却器进油道以及与所述滤清器进油道相连通的冷却器出油道，所述溢流阀的溢流件具有自所述机油滤清器的内腔指向所述冷却器进油道的预设溢流压力。

优选的，上述链轮室盖板中，还包括安装于所述盖板本体上的泄油阀，所述泄油阀包括顶杆、泄油弹性件以及安装于所述顶杆与所述盖板本体的内壁之间的密封件，所述盖板本体上具有泄油孔，所述泄油弹性件安装于所述泄油孔内，且所述泄油弹性件的两端分别作用于所述盖板本体的内壁与所述顶杆的一端上，所述顶杆的另一端作用于机油滤清器托板上。

优选的，上述链轮室盖板中，所述泄油孔连通于所述机油滤清器的内腔与油底壳的内腔之间。

优选的，上述链轮室盖板中，所述机油滤清器的内壁上连通所述泄油孔的位置处具有导流槽，所述导流槽上与所述泄油孔相接的一端沿所述泄油孔的轴向低于所述导流槽的另一端。

优选的，上述链轮室盖板中，还包括设置于所述冷却器进油道上的止回阀，所述止回阀为单向阀，且所述止回阀上形成自所述冷却器进油道指向油底壳的内腔的止回力。

优选的，上述链轮室盖板中，所述止回阀包括贯穿螺栓、螺塞、阀芯和止回弹性件，所述贯穿螺栓与所述盖板本体螺纹配合，所述螺塞螺纹配合于所述贯穿螺栓的内部，所述阀芯封堵于所述贯穿螺栓内的过油孔处，所述止回弹性件作用于所述螺塞与所述阀芯之间。

优选的，上述链轮室盖板中，还包括安装于所述盖板本体上的机油泵控制线束插头。

优选的，上述链轮室盖板中，所述盖板本体上具有凹陷结构，所述凹陷结构在所述机油泵控制线束插头的周围形成接插空间。

一种汽车，包括上述任一项所述的链轮室盖板。

在上述技术方案中，本发明提供一种发动机的链轮室盖板，该链轮室盖板包括盖板本体、机油滤清器、机油冷却器和溢流阀，设置溢流阀后，当机油冷却器内的压力处于正常范围时，溢流阀使得机油只能进入机油冷却器后再流入机油滤清器内，如果机油冷却器内的压力过大，那么溢流阀将打开，使得机油自溢流阀流入机油滤清器，以此保证机油的正常供应。相比于背景技术中所介绍的内容，上述链轮室盖板将机油滤清器、机油冷却器和溢流阀均集成于盖板本体上，以此减小此三者在发动机内的安装空间，从而使得发动机的结构更加紧凑。

由于上述链轮室盖板具有上述技术效果，包含该链轮室盖板的发动机也应具有相应的技术效果。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的链轮室盖板的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的链轮室盖板的部分结构示意图；

图3为本发明实施例提供的链轮室盖板的局部结构示意图；

图4为本发明实施例提供的溢流阀和泄油阀的结构示意图；

图5为本发明实施例提供的止回阀的结构示意图；

图6为本发明实施例提供的止回阀的侧视图；

图7为本发明实施例提供的链轮室盖板的后视图。

附图标记说明：