[发明专利]一种增产低碳烯烃和制取高品质汽油的催化转化方法有效

专利信息
申请号: 201510691555.X 申请日: 2015-10-22
公开(公告)号: CN106609147B 公开(公告)日: 2018-07-31
发明(设计)人: 朱金泉;崔琰;杨轶男;谢朝钢;高永灿 申请(专利权)人: 中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院
主分类号: C10G11/02 分类号: C10G11/02;C10G11/14;C10G11/18
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地址: 100728 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 反应器 低碳烯烃 接触反应 高品质 沸点 催化裂化催化剂 重质烃油原料 汽油 催化转化 增产 制取 固体催化剂 催化裂化 制备
【说明书】:

发明涉及重质烃油原料的催化裂化领域,具体地,公开了一种增产低碳烯烃和制取高品质汽油的催化转化方法,该方法包括:(1)将重质烃油原料与第一催化裂化催化剂在第一反应器中接触反应;(2)将沸点为8~88℃的轻馏分组分注入第二反应器中与第二催化裂化催化剂接触反应,并将沸点为145~253℃的重馏分组分在所述轻馏分组分的下游注入所述第二反应器中,反应后得到第二反应混合物;(3)将沸点为41~190℃的中馏分组分注入第三反应器中与从所述第二反应混合物中分离出的固体催化剂接触反应。按照本发明提供的方法能够增产低碳烯烃,并制备高品质汽油。

技术领域

本发明涉及重质烃油原料的催化裂化领域,具体地,涉及一种增产低碳烯烃和制取高品质汽油的催化转化方法。

背景技术

近年来,全球丙烯需求的高速增长促使增产丙烯成为石油炼制领域内一个重要的技术动向,同时中国人民共和国车用汽油标准GB17930-2013正式实施,对国标(Ⅴ)车用汽油的技术要求也更加严格,要求烯烃含量不大于24%(体积分数),芳烃含量不大于40%(体积分数),苯含量不大于1.0%(体积分数)。随着原油日趋变重,轻质石油烃的供应量受到限制,以传统的重油催化裂化技术为平台、采用廉价的重油为原料、通过强化重质烃类的深度催化裂化反应多产丙烯、同时制取高标准汽油的技术路线日益受到青睐。

CN102373079A公开了一种增产低碳烯烃的催化转化方法,将重质烃油原料注入第一反应器内,与催化裂化催化剂接触反应,将轻汽油馏分注入第二反应器内,与同样的催化裂化催化剂接触并反应,重汽油馏分在轻汽油馏分下游注入第二反应器,来自第一反应器和第二反应器的反应油气与积炭的待生催化剂进入同一沉降器内分离,分离出的反应油气经进一步分离得到低碳烯烃、汽油、柴油等目的产物,分离出的待生催化剂经汽提、再生后返回第一反应器和第二反应器中循环使用。此发明提供的方法,为不同沸程的轻汽油馏分和重汽油馏分分别提供适宜的反应条件,使汽油馏分内不同沸程的烃类最大限度地裂解生成丙烯。

CN1069054A公开了一种灵活多效的烃类催化裂化方法,有两根独立的提升管和两个相应的沉降器,使用同一种催化剂,在两种不同的反应条件下,进行串联操作,加工轻质烃类和重质烃类。在第一根提升管反应器中轻质烃类与再生器来的热催化剂在600~700℃,剂油比为10~40,油气在提升管中停留时间为2~20秒,控制催化剂碳含量为0.1~0.4%(重量)进行催化裂化反应,达到增加烯烃产率,提高汽油辛烷值,脱除硫、氮等杂质,改善汽油安定性,提供还原气氛,对催化剂上的重金属污染物进行钝化,为催化剂循环到第二根提升管中进行重质烃类催裂化反应提供有利条件,重质烃在常规催化裂化条件下进行反应,该发明既可增产C2~C4烯烃,又可以使沉积在催化剂上的金属杂质的毒害作用得到钝化。

US6106697公开了一种以蜡油或渣油为原料、采用两级反应器进行催化裂化反应选择性生产C2~C4烯烃的方法。蜡油或渣油原料在第一级反应器中,在常规催化裂化条件下与大孔沸石催化剂接触进行催化裂化反应生成包括汽油馏分在内的不同沸程产物;第一级反应器生成的汽油馏分进入第二级反应器中,在反应温度500~650℃、剂油比为4~10:1、烃分压为70~280千帕条件下与中孔沸石催化剂接触进行进一步反应生成C2~C4烯烃。

综上所述,从已有的催化裂化增产低碳烯烃技术来看,都是通过采用含有择形分子或中孔沸石的催化剂回炼汽油馏分,为全部或部分汽油馏分进行二次裂解提供适宜的反应条件,来达到增产丙烯的目的,但这些技术都在车用汽油标准GB17930-2013正式颁布之前开发,现实技术中无法有利保证直接出产出满足GB17930-2013中关于烯烃含量不大于24%(体积分数)、芳烃含量不大于40%(体积分数)、苯含量不大于1.0%(体积分数)的技术要求的高辛烷值汽油。

发明内容

本发明的目的是提供一种增产低碳烯烃和制取高品质汽油的催化转化方法。

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