[发明专利]尾门厢释放机构装置

说明书

一种车辆的尾门组件包括限定厢的结构和可移动地附接至该结构以覆盖所述厢的盖子。厢闩锁机构被附接至所述结构以将所述盖子锁定至所述结构。厢释放机构联接至所述厢闩锁机构以致动所述厢闩锁机构。所述厢释放机构被设置在所述结构的第一侧边表面或第二侧边表面之一上。当所述尾门组件处于第一位置中时，所述车辆的车身隐藏所述厢释放机构以防止所述厢释放机构被使用，从而防止所述厢闩锁机构的致动并且将所述盖相对于所述结构紧固。

技术领域

本公开总体涉及车辆的尾门组件。

背景技术

车辆可包括合上货物区域的末端的尾门组件。例如，在皮卡车中，尾门组件用于合上该卡车的敞开的货厢，而在运动型多功能车(SUV)中，尾门组件可用于合上SUV的封闭的后货物区域。所述尾门组件可限定货物收纳厢，并且包括合上货物收纳厢的盖子。当尾门组件合上时，所述盖子一般设置在货物区域的内部。如果所述尾门组件用于合上由车辆的封闭的内部空间限定的货物区域，比如SUV的货物区域，锁住SUV的门可防止使用所述盖子，由此防止进入SUV的货物区域。然而，在没有限定闭合的货物区域的车辆中，比如皮卡车的敞开的货厢，总是可以使用尾门厢的盖子。为了防止在这些情形中尾门组件的尾门厢被侵入，尾门组件必须被构造为紧固盖子在位以防止进入尾门收纳厢。

发明内容

提供了一种车辆。所述车辆包括车身；和可移动地附接至所述车身的尾门(tailgate)组件。所述尾门组件包括结构，其具有限定厢(compartment)的内表面、第一侧边表面、和第二侧边表面。所述第一侧边表面和第二侧边表面被设置在所述结构的相反的侧边上。盖子可移动地附接至所述结构以覆盖所述厢。厢闩锁(latch)机构附接至所述结构，并且能够被操作以覆盖所述结构。厢释放机构被附接至所述厢闩锁机构，并且被设置为邻近所述结构的第一侧边表面或第二侧边表面中的一个。当所述尾门组件处于第一位置时，所述厢释放机构被车身隐藏，并且当所述尾门组件处于第二位置时，所述厢释放机构暴露。

还提供了用于车辆的尾门组件。所述尾门组件包括具有外部表面、内部表面、第一侧边表面、和第二侧边表面的结构。所述内部表面限定厢。盖子可移动地附接至所述结构。所述盖子能够在封住所述厢的闭合位置和允许进入所述厢的打开位置之间移动。厢闩锁机构被附接至所述结构。所述厢闩锁机构能够在锁定位置和释放位置之间移动，所述锁定位置能够被操作以相对于所述结构锁定所述盖子，所述释放位置能够被操作以允许该盖子相对于所述结构的移动。厢释放机构联接至所述厢闩锁机构。所述厢释放机构被设置在所述结构的第一侧边表面或第二侧边表面之一上。所述厢释放机构能够被操作以使所述厢闩锁机构在所述锁定位置和所述释放位置之间移动。

因而，因为所述厢释放机构被设置在所述尾门组件的第一侧边表面或第二侧边表面之一上，当所述尾门组件处于第一位置(即，闭合位置)时，所述厢释放机构被所述车辆的车身覆盖。这样，如果尾门被锁在所述车身上以防止尾门组件相对于车身的移动，所述厢释放机构则被拒绝使用，并且所述盖子不能够被释放，从而紧固所述尾门组件的收纳厢，即使所述尾门组件被用于合上敞开的货物区域，比如皮卡车的货厢。