[发明专利]尾门厢释放机构装置有效
申请号: | 201510690789.2 | 申请日: | 2015-10-22 |
公开(公告)号: | CN105564514B | 公开(公告)日: | 2018-10-09 |
发明(设计)人: | A.A.马西;G.W.克拉詹克 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | B62D33/027 | 分类号: | B62D33/027;B62D33/037 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 葛青 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 尾门厢 释放 机构 装置 | ||
1.一种车辆,包括:
车身;和
尾门组件,其被可移动地附接至所述车身,其中所述尾门组件包括:
结构,其包括限定厢的内部表面、第一侧边表面、和第二侧边表面,其中所述第一侧边表面和第二侧边表面被设置在所述结构的相反的侧边上;
盖子,其被可移动地附接至所述结构以覆盖所述厢;
厢闩锁机构,其被附接至所述结构并且能够被操作以将所述盖子闩锁至所述结构;以及
厢释放机构,其被可操作地联接至所述厢闩锁机构用于致动所述厢闩锁机构,并且被设置为接近所述结构的第一侧边表面或第二侧边表面之一;
其中,当所述尾门组件处于第一位置时,所述厢释放机构被所述车身隐藏,并且其中,当所述尾门组件处于第二位置时,所述厢释放机构暴露,
其中,所述尾门组件包括互连所述厢闩锁机构和所述厢释放机构的线缆,并且
其中,所述厢释放机构包括能够操作以施加线性力到所述线缆的杠杆化的拉手。
2.如权利要求1所述的车辆,其中,所述尾门组件包括尾门闩锁系统,当所述尾门组件处于所述第一位置时,所述尾门闩锁系统能够被操作以将所述尾门组件锁至所述车身。
3.如权利要求2所述的车辆,其中,所述尾门闩锁系统包括锁组件,所述锁组件能够被操作以锁定所述尾门闩锁系统并且将所述尾门组件在所述第一位置紧固至所述车身。
4.如权利要求1所述的车辆,其中,当所述尾门组件被设置在所述第一位置时,所述厢释放机构被设置在所述第一侧边表面或所述第二侧边表面之一与所述车身之间。
5.如权利要求4所述的车辆,其中,当所述尾门组件被设置在所述第一位置时,所述车身覆盖所述第一侧边表面和所述第二侧边表面二者。
6.如权利要求1所述的车辆,其中,所述车身包括三个侧部、和底部,并且向第四侧部和顶部敞开。
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