[发明专利]一种温度计式节温器有效
申请号: | 201510655909.5 | 申请日: | 2015-10-13 |
公开(公告)号: | CN105545452B | 公开(公告)日: | 2018-05-25 |
发明(设计)人: | 郭河江 | 申请(专利权)人: | 惠安县宝安汽车维修有限公司 |
主分类号: | F01P7/16 | 分类号: | F01P7/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 362000 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 温度计 控制室 大循环管道 小循环管道 蜗杆 节温器壳体 伺服电机 温度计室 节温器 齿轮 铜片 柱塞 啮合 发动机出水口 电流控制器 控制电流 控制器 高效性 隔热室 节流口 水银 发动机 | ||
1.一种温度计式节温器,包括节温器壳体(1),所述节温器壳体(1)分为温度计室(2)和设置在温度计室(2)一侧的控制室(11),所述节温器壳体(1)的中部设有连接基座(16),其特征在于:所述温度计室(2)的内部设有一底部贯穿所述温度计室(2)底部的温度计(3),所述温度计(3)的底部设有感温体(31),且所述感温体(31)通过石棉(13)固定在所述温度计室(2)的底部,所述温度计(3)的上部设有铜片(34),所述铜片(34)通过柔性导线连接设置在所述控制室(11)底部的电流控制器(12),所述控制室(11)的顶部设有伺服电机(10),所述控制室(11)的外部设有一隔热室(9),所述隔热室(9)的上部设有管道室(6),所述管道室(6)的内部设有发动机出水口(5),以及设置在所述发动机出水口(5)两侧的大循环管道(7)和小循环管道(4),所述伺服电机(10)的主轴贯穿所述隔热室(9),且顶部设有一齿轮,所述齿轮与设置在隔热室(9)顶部的蜗杆(8)相啮合,且所述蜗杆(8)的两端设有柱塞(15),所述小循环管道(4)和大循环管道(7)在与所述柱塞(15)相对应的位置设有节流口。
2.根据权利要求1所述的一种温度计式节温器,其特征在于:所述温度计(3)包括设置在底部的感温体(31)、设置在感温体(31)内部的水银(32)、设置在感温体(31)上部的外壳(33)、设置在外壳(33)内部的铜片(34)和设置在外壳(33)内部且与所述铜片(34)连通的通孔(35)。
3.根据权利要求1或2所述的一种温度计式节温器,其特征在于:设置在温度计(3)上的铜片(34 )包括多组,且均匀分布在外壳(33)的上半部。
4.根据权利要求2所述的一种温度计式节温器,其特征在于:所述外壳(33)的高度至少为温度计可感应到的110摄氏度,且所述外壳(33)为玻璃制成,内部镂空,并且镂空部位与感温体(31)连通。
5.根据权利要求1或2所述的一种温度计式节温器,其特征在于:所述感温体(31)通过柔性导线连接汽车电源的电力输出端,所述铜片(34)通过贯穿通孔(35)的柔性导线连接电流控制器(12)的电力输入端,所述电流控制器(12)的电力输出端通过柔性导线连接所述伺服电机(10)。
6.根据权利要求1所述的一种温度计式节温器,其特征在于:所述温度计室(2)和隔热室(9)中填满石棉(13)。
7.根据权利要求1所述的一种温度计式节温器,其特征在于:所述齿轮与所述蜗杆(8)相互啮合形成涡轮蜗杆形式。
8.根据权利要求1所述的一种温度计式节温器,其特征在于:所述伺服电机(10)未工作时,所述柱塞(15)未进入位于小循环管道(4)的节流口;另一端的所述柱塞(15)完全进入位于大循环管道(7)的节流口。
9.根据权利要求1所述的一种温度计式节温器,其特征在于:所述伺服电机(10)的旋转方向为自大循环管道(7)向小循环管道(4)旋转。
10.根据权利要求1所述的一种温度计式节温器,其特征在于:安装时,所述感温体(31)靠近发动机,但不接触。
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