[发明专利]用于船舶的牛腿的建模方法、建模装置和牛腿

权利要求书

1.一种用于船舶的牛腿的建模方法，所述牛腿包括主板和底板，所述牛腿设于船舶的外板上，其特征在于，以船舶的尾部到船舶的首部的方向为一第一轴，以垂直于船舶所在平面的方向为一第二轴，以垂直于所述第一轴和所述第二轴形成的平面的方向为一第三轴；所述建模方法使用一数据库，所述数据库中存储有牛腿在第一轴值和第二轴值确定时所对应的第三轴值；

所述建模方法包括以下步骤：

S₁、在船舶的外板上设定用以形成牛腿的三个交点，所述三个交点分别记为第一交点、第二交点和第三交点，所述三个交点的第一轴值相同，所述第一交点、所述第二交点和所述第三交点的第二轴值依次减小；

S₂、在所述数据库中查找所述第一交点、所述第二交点和所述第三交点的第三轴值；

S₃、计算所述第一交点和所述第二交点的连线的斜率；

S₄、判断所述斜率是否小于一阈值，若是，执行步骤S₅；若否，执行步骤S₆；

S₅、以所述第二交点作为参考设计点，并根据所述第一轴值的大小确定所述主板的厚度朝向，建立A型牛腿的模型，所述A型牛腿的主板的内角θ的大小为0°≤θ<50°；

S₆、以所述第三交点作为参考设计点，并根据所述第一轴值的大小确定所述主板的厚度朝向，建立B型牛腿的模型，所述B型牛腿的主板的内角θ的大小为50°≤θ≤90°；

步骤S₅和步骤S₆中确定所述主板的厚度朝向的步骤为：

S_b1、输入船舶的首尾分界值，所述首尾分界值为船舶在第三轴值最大时的第一轴值的最小值；

S_b2、判断牛腿模型的第一轴值是否大于船舶的首尾分界值，若是，将所述主板的厚度朝向建模为朝船首方向，若否，将所述主板的厚度朝向建模为朝船尾方向。

2.如权利要求1所述的建模方法，其特征在于，步骤S₅和步骤S₆之后均包括：

S₇、根据船舶的肋板的朝向调整牛腿的第一轴值的大小。

3.如权利要求2所述的建模方法，其特征在于，步骤S₇包括：

S₇₁、输入船舶的肋板的厚度朝向；

S₇₂、在所述肋板的厚度朝向为朝船尾，且所述主板的厚度朝向为朝船首时，将牛腿的第一轴值减少牛腿的主板的厚度；在所述肋板的厚度朝向为朝船首，且所述主板的厚度朝向为朝船尾时，将牛腿的第一轴值增加牛腿的主板的厚度。

4.如权利要求1-3中任意一项所述的建模方法，其特征在于，步骤S₁中设定所述三个交点的步骤为：

S₁₁、以一预设高度作为垂直投射于所述第一轴和所述第二轴构成平面的直线的高度，所述直线与船舶的外板相交形成所述第三交点；

S₁₂、在所述第三交点的第二轴值的基础上沿所述第二轴方向增加第一预设距离，以与船舶的外板相交形成所述第二交点；

S₁₃、在所述第二交点的第二轴值的基础上沿所述第二轴方向增加第二预设距离，以与船舶的外板相交形成所述第一交点。