[发明专利]一种自动变速器停车降档控制方法及系统在审
| 申请号： | 201510653603.6 | 申请日： | 2015-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN105299210A | 公开（公告）日： | 2016-02-03 |
| 发明（设计）人： | 郭伟;戴振坤;鲁曦;王书翰;范维栋 | 申请（专利权）人： | 盛瑞传动股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H59/44 | 分类号： | F16H59/44;F16H59/24;F16H59/48;F16H61/08 |
| 代理公司： | 潍坊正信专利事务所 37216 | 代理人： | 石誉虎 |
| 地址： | 261205 山东省潍*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 自动变速器 停车 控制 方法 系统 | ||
1.一种自动变速器停车降档控制方法，其特征在于，所述自动变速器停车降档控制方法包括下述步骤：
在预设的时间间隔内，根据油门开度和当前车速，调用预先生成的换挡图查询曲线，获取当前车辆的目标档位Nmap；
对当前车辆变速器输出轴的减速度或整车减速度进行监测判断，判断当前车辆在3档位下是否有急减速的车况；
当当前车辆在3档位下有急减速的车况时，调用预先生成的3档急减速的档位修正矩阵对获取到的所述目标档位Nmap进行修正，获得修正后的目标档位NDEC；
根据车辆当前的档位以及修正后的目标档位NDEC，在换挡延迟时间TDelay到达时控制车辆执行档位换挡操作。
2.根据权利要求1所述的自动变速器停车降档控制方法，其特征在于，所述根据车辆当前的档位以及修正后的目标档位NDEC，在换挡延迟时间TDelay到达时控制车辆执行档位换挡操作的步骤具体包括下述步骤：
根据当前车辆档位以及修正后的目标档位NDEC，调用预先生成的换挡延迟时间表，获取换挡延迟时间TDelay；
判断修正后的目标档位NDEC是否有更新；
当判定修正后的目标档位NDEC有更新时，换挡累计时间Tn在原有的基础上累加一个单位的时间间隔；
再次判断修正后的目标档位NDEC是否有更新；
当判定修正后的目标档位NDEC有更新时，则将所述换挡累计时间Tn置0，并返回执行换挡累计时间Tn在原有的基础上累加一个单位的时间间隔的步骤；
当判定修正后的目标档位NDEC没有更新时，判断换挡累计时间Tn是否大于换挡延迟时间TDelay；
当换挡累计时间Tn大于换挡延迟时间TDelay时，将延迟档位切换到修正后的目标档位NDEC；
当换挡累计时间Tn小于等于换挡延迟时间TDelay时，返回执行所述换挡累计时间Tn在原有的基础上累加一个单位的时间间隔的步骤。
3.根据权利要求1或2所述的自动变速器停车降档控制方法，其特征在于，所述方法还包括下述步骤：
预先生成换挡图查询曲线，所述换挡图查询曲线为1档到3档的升降挡曲线，所述换挡图查询曲线的横纵坐标分别车速和油门开度；
预先生成3档急减速的档位修正矩阵，所述3档急减速的档位修正矩阵为在各个变速器输出轴加速度下，目标档位Nmap与修正后的目标档位NDEC之间的对应关系。
4.根据权利要求2所述的自动变速器停车降档控制方法，其特征在于，所述当换挡累计时间Tn大于换挡延迟时间TDelay时，将延迟档位切换到修正后的目标档位NDEC的的步骤之后还包括下述步骤：
对当前车辆车速进行检测，判断当前车速是否为0；
当当前车速为0时，将车辆需求档位定义为1档；
当当前车速不是0时，则将车辆需求档位定义为所述延迟档位。
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