[发明专利]电动车辆的电力供应装置、电力供应方法及电池传感器在审
| 申请号: | 201510650720.7 | 申请日: | 2015-10-09 |
| 公开(公告)号: | CN105529762A | 公开(公告)日: | 2016-04-27 |
| 发明(设计)人: | 郭仓均;郑大基 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
| 代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 陈鹏;李静 |
| 地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动 车辆 电力供应 装置 方法 电池 传感器 | ||
1.一种电动车辆的电力供应装置,包括:
主电池;
辅助电池;
电力转换器,所述电力转换器用于转换来自所述主电池的电力 并利用转换的电力使所述辅助电池再充电;
端口,所述端口用于在所述电动车辆的点火装置关闭时通过来 自所述辅助电池的电力使连接的外部设备再充电;以及
电池传感器,所述电池传感器用于监测所述辅助电池的充电状 态并根据所述充电状态起动所述电力转换器。
2.根据权利要求1所述的电力供应装置,其中,所述端口包括检测器, 所述检测器用于检测所述外部设备的充电电力。
3.根据权利要求2所述的电力供应装置,其中:
所述检测器连接至所述电力转换器,并且
当检测的所述充电电力大于或等于第一阈值时,所述检测器向 所述电力转换器传输唤醒信号。
4.根据权利要求3所述的电力供应装置,其中,在所述电力转换器由 所述唤醒信号唤醒之后,当所述充电状态小于或等于第二阈值时, 所述电池传感器起动所述电力转换器。
5.根据权利要求4所述的电力供应装置,其中,车辆控制单元、电机 控制单元以及电池管理系统在所述电力转换器起动时被激活。
6.根据权利要求3所述的电力供应装置,所述电力供应装置还包括远 程信息处理通信单元,所述远程信息处理通信单元用于将无线电信 号传输至外部设备,
其中,当检测的所述充电电力从大于或等于所述第一阈值的值 减小至小于所述第一阈值的另一值时,所述电池传感器通知所述远 程信息处理通信单元再充电完成。
7.根据权利要求6所述的电力供应装置,其中,所述远程信息处理通 信单元向预定设备或者联系信息传输对应于所述再充电完成的无线 电信号。
8.根据权利要求3所述的电力供应装置,其中,当检测的所述充电电 力从大于或等于所述第一阈值的值减小至小于所述第一阈值的另一 值时,所述电力转换器通知群集所连接的外部设备再充电完成。
9.根据权利要求1所述的电力供应装置,其中,所述端口包括通用串 行总线端口。
10.根据权利要求1所述的电力供应装置,其中,所述主电池的电压比 所述辅助电池的电压更大。
11.一种电动车辆的电力供应方法,包括:
在所述电动车辆的点火装置关闭的状态下,检测外部设备连接 至通过辅助电池供应电力的端口;
通过所述端口的检测器检测充电电流;
当检测的所述充电电流大于或等于第一阈值时,通过电池传感 器监测所述辅助电池的充电状态;并且
根据所述充电状态通过所述电池传感器起动电力转换器,所述 电力转换器使用主电池的电力对所述辅助电池再充电。
12.根据权利要求11所述的方法,所述方法还包括:当检测的所述充电 电流大于或等于所述第一阈值时,从所述检测器向所述电力转换器 传输唤醒信号,
其中,所述检测器连接至所述电力转换器。
13.根据权利要求12所述的方法,其中,所述起动包括在所述电力转换 器由所述唤醒信号唤醒之后,当所述充电状态小于或等于第二阈值 时,起动所述电力转换器。
14.根据权利要求13所述的方法,其中,所述起动包括激活车辆控制单 元、电机控制单元、和电池管理系统。
15.根据权利要求12所述的方法,所述方法还包括:当检测的所述充电 电力从大于或等于所述第一阈值的值减小至小于所述第一阈值的另 一值时,通过所述电池传感器通知远程信息处理通信单元再充电完 成。
16.根据权利要求15所述的方法,所述方法还包括:通过所述远程信息 处理通信单元将对应于所述再充电完成的无线电信号传输至预定设 备或者联系信息。
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