[发明专利]往复通道熵循环发动机在审

专利信息
申请号: 201510645197.9 申请日: 2012-11-30
公开(公告)号: CN105240154A 公开(公告)日: 2016-01-13
发明(设计)人: 靳北彪 申请(专利权)人: 摩尔动力(北京)技术股份有限公司
主分类号: F02G1/044 分类号: F02G1/044;F02G1/053
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100101 北京市朝*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 往复 通道 循环 发动机
【权利要求书】:

1.一种往复通道熵循环发动机,其特征在于,包括一个作为热缸(201)的气缸活塞机构和一个作为冷缸(101)的气缸活塞机构,所述热缸(201)和所述冷缸(101)之间的连通通道(3)上设回热器(7),所述热缸(201)内设内燃燃烧室,所述热缸(201)受正时机构控制依次完成吸气冲程、压缩冲程、燃烧做功冲程、至少一个热气机热力循环、排气冲程,并以此循环;所述热气机热力循环是由所述热缸(201)、所述冷缸(101)和所述回热器(7)一起完成。

2.如权利要求1所述往复通道熵循环发动机,其特征在于,所述热缸(201)和所述冷缸(101)由同一曲轴驱动,并且呈V型设置。

3.如权利要求2所述往复通道熵循环发动机,其特征在于,所述往复通道熵循环发动机设为α型或β型热气机结构。

4.如权利要求1至3中任一项所述往复通道熵循环发动机,其特征在于,所述热缸(201)的内燃燃烧室与氧化剂源(4)和燃料源(41)连通。

5.如权利要求4所述往复通道熵循环发动机,其特征在于,所述氧化剂源(4)为纯氧或含氧气体源。

6.如权利要求1至3中任一项所述往复通道熵循环发动机,其特征在于,在所述热缸(201)、所述冷缸(101)或所述连通通道(3)上设工质导出口(6)。

7.如权利要求6所述往复通道熵循环发动机,其特征在于,所述工质导出口(6)与涡轮动力机构(212)的气体入口连通。

8.如权利要求1至3中任一项所述往复通道熵循环发动机,其特征在于,在所述热缸(201)内部活塞的头部和/或缸盖的内壁设有蓄热结构(10)。

9.如权利要求1至3中任一项所述往复通道熵循环发动机,其特征在于,所述连通通道(3)的承压能力等于或大于0.5MPa。

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