[发明专利]用于诊断故障和/或诊断维修和/或维护需求的方法有效
申请号: | 201510642514.1 | 申请日: | 2015-09-30 |
公开(公告)号: | CN105469147B | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
发明(设计)人: | 克里斯蒂安·迪特里希 | 申请(专利权)人: | Mcon集团股份公司 |
主分类号: | G06Q10/00 | 分类号: | G06Q10/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 宋融冰 |
地址: | 瑞士*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 诊断 故障 维修 维护 需求 方法 | ||
1.一种用于诊断给定类型或可给定类型的车辆的故障和/或维修和/或维护需求的方法,其特征在于如下步骤:
a. 利用基于计算机的检测系统来检测多个车主的多个维护和/或维修请求,所述车主在网络上针对其车辆搜寻特定的维修或维护服务,所述检测系统可通过网络与车主的计算机连接,并在该计算机上提供输入端,该输入端被设计且指定用于输入特定于车辆的维护和/或维修请求,其中,所述维护和/或维修请求分别含有关于车辆的信息和关于要在该车辆上进行的维护和/或维修作业的信息;
b. 针对至少一种类型的给定的或可给定的车辆部件的失灵或磨损状况,对所检测的多个维护和/或维修请求调查至少一个统计上的异常,给定类型的或可给定类型的所述车辆也具有所述车辆部件;
c. 对在所述类型的车辆部件有可能发生失灵或磨损时所在的时间点和/或时段和/或行驶里程进行求取。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述网络是因特网,所述失灵或磨损状况是随时间发生的和/或与行驶里程相关,发生所述失灵或磨损的概率在50%、70%或90%以上。
3.如权利要求2所述的方法,其特征在于,由基于计算机的系统在统计上分析多个因特网用户搜寻维护和/或维修服务的状况。
4. 如权利要求1所述的方法,其特征在于,
a. 把关于车辆的信息和关于要在该车辆上进行的维护和/或维修作业的信息存储在数据库中;和/或
b. 检测系统具有数据库,在该数据库中存储着关于车辆的信息和关于要在该车辆上进行的维护和/或维修作业的信息。
5.如权利要求1所述的方法,其特征在于,检测系统具有参数数据库,使用者可以由该数据库选出特定于其维护和/或维修请求的车辆参数和/或配置参数,和/或选出特定于其维护和/或维修请求的车辆部件类型。
6.如权利要求5所述的方法,其特征在于,把针对维护和/或维修请求输入的、特定于车辆的信息指配给至少一个其它的信息。
7.如权利要求6所述的方法,其特征在于,所述特定于车辆的信息是车辆标识号,所述其它的信息是存储在参数数据库中的车辆部件类型和/或车辆类型和/或配置参数。
8.如权利要求6所述的方法,其特征在于,所述指配由检测系统自动地进行。
9. 如权利要求6所述的方法,其特征在于,
a. 把所指配的其它的信息存储在数据库中;和/或
b. 在调查统计上的异常时考虑所指配的其它的信息。
10.如权利要求9所述的方法,其特征在于,所述调查包括特定于车辆部件地形成车辆组。
11.如权利要求1所述的方法,其特征在于,给一定车辆的至少一种类型的给定的或可给定的车辆部件的失灵或磨损状况指配维修和/或维护需求。
12.如权利要求11所述的方法,其特征在于,基于对一定车辆进行的诊断,特定地提供维修和/或维护服务,并把这种特定的服务传送提供给指配于一定车辆的最终客户和/或提供给工厂。
13.如权利要求12所述的方法,其特征在于,所述传送通过网络进行。
14.如权利要求12所述的方法,其特征在于,把所进行的诊断传送给用于检测关于在车辆上的危急的维修和/或维护需求的数据的系统。
15.如权利要求14所述的方法,其特征在于,所述系统受计算机辅助,并把所进行的诊断指配给一定的车辆。
16.如权利要求12所述的方法,其特征在于,把所进行的诊断传送给用于受计算机辅助地控制车辆的提供服务和销售的系统。
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