[发明专利]液化天然气和压缩天然气合建站的液化天然气槽车卸车装置及应用有效
| 申请号: | 201510641452.2 | 申请日: | 2015-09-30 |
| 公开(公告)号: | CN105179930B | 公开(公告)日: | 2017-09-19 |
| 发明(设计)人: | 彭国干;马耀;赵亚平;高旭亮;张志超;高远;李峰 | 申请(专利权)人: | 赛鼎工程有限公司 |
| 主分类号: | F17C7/02 | 分类号: | F17C7/02;F17C13/00;F17C13/04 |
| 代理公司: | 山西五维专利事务所(有限公司)14105 | 代理人: | 魏树巍 |
| 地址: | 030032 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 液化 天然气 压缩 合建 槽车 卸车 装置 应用 | ||
1.一种液化天然气和压缩天然气合建站的液化天然气槽车卸车装置,它包括压缩机(4),空温器(7),换热器(6),LNG(液化天然气)储罐(11),软管、减压阀、截止阀和管道,其特征在于压缩天然气主管道(17)的一端连接有第1软管(2),另一端依次连接有第1截止阀(3),减压阀(5),第1止回阀(8)和第二软管(14),第2软管(14)为压缩天然气主管道(17)的出口,并且在第1止回阀(8)和第2软管(14)之间管道与来自换热器(6)的增压后的气体出口通过第2止逆阀(9)连接;液化天然气储罐(11)的气相出口通过第2截止阀(10)与换热器(6)的低温气体进口相连接,换热器(6)的低温气体出口与空温器(7)的进口相连接,空温器(7)的出口与压缩机(4)的进口相连接,压缩机(4)的出口与换热器(6)的气体入口相连接,液化天然气储罐进口管道(18)一端依次通过第3止回阀13和第3截止阀12与液化天然气储罐(11)的进口连接,另一端连接第3软管(15)。
2.如权利要求1所述的一种液化天然气和压缩天然气合建站的液化天然气槽车卸车装置的应用,其特征在于包括如下步骤:
(1)将压缩天然气拖车(1)与第1软管(2)连接、液化天然气槽车(16)分别与第2软管(14)和第3软管(15)连接,做好卸车准备;
(2)当液化天然气储罐(11)的压力高于0.5MPa时,打开第2截止阀(10)和第3截止阀(12),液化天然气储罐(11)中的闪蒸汽气体通过管路经经换热器(6)进行换热,然后进入到空温器(7)进行升温,升温至符合压缩机的吸气温度后,进入压缩机(4)进行增压,经压缩机(4)增压后再次进入换热器(6)降温,压缩天然气温度降低之后进入到液化天然气槽车(16)中,为液化天然气槽车(16)增压,从而将液化天然气槽车(16)中的液化天然气卸入到液化天然气储罐(11)中;
(3)当液化天然气储罐(11)中的压力低于0.3MPa时,关闭第2截止阀(10),打开第1截止阀(3)和第3截止阀(12),此时充分利用压缩天然气拖车(1)中的余气压力,将压缩天然气拖车(1)中的压缩天然气直接进入到液化天然气槽车(16)中为液化天然气槽车(16)增压,将液化天然气槽车(16)中的液化天然气卸入到液化天然气储罐(11),完成卸车过程。
3.如权利要求1所述的一种液化天然气和压缩天然气合建站的液化天然气槽车卸车装置的应用,其特征在于在卸车步骤中,当液化天然气储罐(11)的压力低于0.3MPa时,切换到步骤(3)进行卸车;当液化天然气储罐(11)中的压力高于0.5MPa时,切换到步骤(2)进行卸车,切换由自控系统实现。
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