[发明专利]用于识别起动继电器的未断开的起动继电器开关的方法

说明书

本发明涉及用于识别起动继电器的未断开的起动继电器开关的方法。本发明涉及用于探测内燃机用的起动器系统的起动继电器的未断开的起动继电器开关的方法，其中起动继电器具有吸引绕组和保持绕组，所述吸引绕组和保持绕组在起动继电器的操控端子处以构成串联电路的方式电接线，其中在保持绕组上降落的电压的高度在起动继电器的操控端子处被检测，其中如果起动继电器不被操控，则检测在保持绕组处降落的电压，将所检测的电压的高度与故障电压值比较，并且如果所检测的电压处于包含故障电压值的故障区间中，则产生显示未断开的起动继电器开关的故障信号。

技术领域

本发明涉及用于识别起动继电器的未断开的起动继电器开关的方法以及用于执行所述方法的计算单元和计算机程序。

背景技术

用于内燃机的起动器（起动机（Anlassern））可以基本上是具有前置的行星齿轮传动装置或者圆柱齿轮传动装置和离合装置的电机，所述离合装置使通过电机驱动的起动器小齿轮与内燃机的曲轴处的齿环接合（einspuren）。对于接合所需要的力可以通过起动继电器产生，所述起动继电器的衔铁通过杠杆与接合单元（具有空转（Freilauf）的起动器小齿轮）连接。

如果起动器电路（Kl.（等级）50）例如通过点火开关被闭合，则继电器衔铁通过吸引绕组被吸引并且通过离合装置将小齿轮推入齿环中。如果所述小齿轮足够远地处于齿环中，则起动继电器的继电器衔铁附加地闭合继电器开关，并且因此闭合电机的电路（Kl.30）；吸引绕组由此被短路，并且衔铁由起动继电器的保持绕组保持。电机的转子开始转动并且小齿轮通过陡螺纹行驶（spuren）到其最终位置。因此内燃机可以被旋转并且最终开动。一旦内燃机开动，但是小齿轮仍然处于齿环中，空转就负责电机的退耦。如果点火开关电路被中断，则所述保持绕组被与电池分离并且所述继电器开关被断开。电动机电路被中断并且所述电机减速停止。

但是已经表明，所述继电器开关在一些情况下未可靠地断开，例如因为工作触点焊接或者粘合。如果起动继电器的工作触点在起动器接通时或者在运行中焊接，则该状态在起动器电路中断（Kl.50=0V）后不能被识别。所述起动器小齿轮从齿环驶出（ausspuren），并且起动电动机利用起动器小齿轮在静止位置中一直继续运行，直到电机的电路（Kl.30）被中断（也即线路的夹断（Abklemmen））或者所述起动器通过进入的热负荷被毁坏。

由DE 10 2011 081 093 A1已知用于运行机动车的内燃机用的起动器系统的方法，其中所述起动器系统具有起动器小齿轮，其持久地与内燃机啮合。利用安全装置，可以检验起动器系统的起动电动机的操控的功能能力，尤其是例如接触焊接器是否在起动继电器触点处出现，使得所述继电器开关不再按规定地断开并且所述起动电动机保持通电。此外，按照DE 10 2011 081 093 A1，在起动电动机处的电压降可以被测量并且合理性被检验。

值得期望的是，说明如何可以识别起动继电器的未断开的起动继电器开关的简单的可能性。

发明内容

根据本发明提出具有独立权利要求的特征的用于识别起动继电器的未断开的起动继电器开关的方法以及用于执行所述方法的计算单元和计算机程序。有利的扩展方案是从属权利要求以及以下描述的主题。