[发明专利]用于识别起动继电器的未断开的起动继电器开关的方法

权利要求书

1.用于探测内燃机用的起动器系统（2）的起动继电器（10）的未断开的起动继电器开关（18）的方法，其中所述起动继电器（10）具有吸引绕组（24）和保持绕组（26），所述吸引绕组和保持绕组在起动继电器（10）的操控端子（50）处以构成并联电路（42）的方式电接线，具有步骤：

在起动继电器（10）的操控端子（50）处检测在保持绕组（26）处降落的电压（U₅₀）的高度，其中如果所述起动继电器（10）不被操控，则在保持绕组（26）处降落的电压（U₅₀）被检测,

将所检测的电压（U₅₀）的高度与故障电压值（G）进行比较，并且

如果所检测的电压（U₅₀）处于包含故障电压值（G）的故障区间中，则产生故障信号（F），其显示未断开的起动继电器开关（18）。

2.根据权利要求1所述的方法，其中所述故障电压值（G）和/或故障区间的区间上限小于起动器系统（2）的供给电压的空载值或者额定值。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其中所述故障电压值（G）和/或故障区间的区间上限小于起动器系统（2）的供给电压的实际值（U₄₅）。

4.根据权利要求1或2所述的方法，其中所述吸引绕组（24）具有第一欧姆电阻（R_EW）并且所述保持绕组（26）具有第二欧姆电阻（R_HW），并且其中所述故障电压值（G）等于起动器系统（2）的供给电压（U₄₅）的高度与第二欧姆电阻（R_HW）的值的乘积除以第一欧姆电阻（R_EW）和第二欧姆电阻（R_HW）的总和。

5.根据权利要求1或2所述的方法，其中如果用于操控起动继电器（10）的操控继电器（14）不被操控，则在所述保持绕组（26）处降落的电压（U₅₀）被检测。

6.根据权利要求1或2所述的方法，其中所述操控端子（50）与由两个操控继电器的操控继电器开关（222、223）组成的串联电路（214）导电地接线，其中在两个操控继电器开关（222、223）之间的串联点（235）上所施加的电压（U_A）的高度被检测，其中通过评估在两个操控继电器开关（222、223）之间的串联点（235）上所施加的电压（U_A）的高度来识别两个操控继电器开关（222、223）之一的和/或起动继电器开关（18）的故障。

7.根据权利要求6所述的方法，其中测量布线（301、302、303）连接在串联点（235）上，如果两个操控继电器开关（222、223）断开，则所述测量布线将在两个操控继电器开关（222、223）之间的串联点（235）上所施加的电压（U_A）的高度拉到定义的电平。

8.根据权利要求7所述的方法，其中所述测量布线（301、302、303）具有下拉电阻和/或上拉电阻和/或分压器。

9.根据权利要求1或2所述的方法，其中在所述保持绕组（26）处降落的电压（U₅₀）在结束对起动继电器（10）的操控后在预先给定的持续时间（T）期满后被检测。

10.根据权利要求9所述的方法，其中所述持续时间（T）总计1至5秒。

11.根据权利要求10所述的方法，其中所述持续时间（T）为2至4秒。

12.根据权利要求1或2所述的方法，其中根据故障信号（F）存储故障信息，和/或产生驾驶员信息，和/或将供给电压（U₄₅）的源与起动器系统（2）分离。