[发明专利]一种基于WiFi中继站的车辆调度方法及系统有效
申请号: | 201510630991.6 | 申请日: | 2015-09-29 |
公开(公告)号: | CN105139641B | 公开(公告)日: | 2017-11-24 |
发明(设计)人: | 孟扬 | 申请(专利权)人: | 滴滴(中国)科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/00 | 分类号: | G08G1/00;G06Q10/06;G06Q50/26 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司11002 | 代理人: | 李相雨 |
地址: | 300480 天津市滨海新区经济技术开*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 wifi 中继站 车辆 调度 方法 系统 | ||
1.一种基于WiFi中继站的车辆调度方法,其特征在于,该方法包括:
在接收UE发送的打车请求之后,获取所述UE的坐标信息和该坐标信息所属预设范围内的WiFi中继站;
监测当前接入所述WiFi中继站的终端,根据每一终端接入所述WiFi中继站的时间,向终端分配所述打车请求生成的订单,以实现对该终端对应车辆的调度。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述获取所述UE的坐标信息和该坐标信息所属预设范围内的WiFi中继站,具体包括:
获取所述UE的坐标信息和该坐标信息所属预设范围内的所有WiFi中继站;
提取每一WiFi中继站的坐标信息;
根据每一WiFi中继站的坐标信息和所述UE的坐标信息,计算每一WiFi中继站到所述UE的距离;
根据每一WiFi中继站到所述UE的距离,选取距离所述UE最近的WiFi中继站。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
根据系统中已注册的终端的MAC信息,创建所述WiFi中继站下的每一WiFi路由器的MAC白名单列表;
根据所述MAC白名单列表,确定请求接入所述WiFi中继站的终端是否合法。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
当终端接入所述WiFi中继站后,记录该终端的MAC地址以及该终端接入所述WiFi中继站的时间。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据每一终端接入所述WiFi中继站的时间,向终端分配所述打车请求生成的订单,具体包括:
按照各终端接入所述WiFi中继站的时间的先后顺序,向各个终端分配所述待分配订单。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据每一终端接入所述WiFi中继站的时间,向终端分配所述打车请求生成的订单,具体包括:
判断每一终端接入所述WiFi中继站的时间到当前时间的时间间隔是否大于预设时间阈值;
若所述时间间隔大于所述预设时间阈值,则向该终端分配所述打车请求生成的订单。
7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,当存在多个对应的时间间隔大于所述预设时间阈值的终端时,所述方法还包括:
按照各终端对应的时间间隔从大到小的顺序,向各个终端分配所述打车请求生成的订单。
8.一种基于WiFi中继站的车辆调度系统,其特征在于,该系统包括:
获取模块,用于在接收UE发送的打车请求之后,获取所述UE的坐标信息和该坐标信息所属预设范围内的WiFi中继站;
监测模块,用于监测当前接入所述WiFi中继站的终端;
调度模块,用于根据每一终端接入所述WiFi中继站的时间,向终端分配所述打车请求生成的订单,以实现对该终端对应车辆的调度。
9.根据权利要求8所述的系统,其特征在于,所述获取模块,包括:
获取单元,用于获取所述UE的坐标信息和该坐标信息所属预设范围内的所有WiFi中继站;
提取单元,用于提取每一WiFi中继站的坐标信息;
计算单元,用于根据每一WiFi中继站的坐标信息和所述UE的坐标信息,计算每一WiFi中继站到所述UE的距离;
选取单元,用于根据每一WiFi中继站到所述UE的距离,选取距离所述UE最近的WiFi中继站。
10.根据权利要求8所述的系统,其特征在于,所述系统还包括:
创建模块,用于根据系统中已注册的终端的MAC信息,创建所述WiFi中继站下的每一WiFi路由器的MAC白名单列表;
判断模块,用于根据所述MAC白名单列表,确定请求接入所述WiFi中继站的终端是否合法。
11.根据权利要求10所述的系统,其特征在于,所述系统还包括:
记录模块,用于当终端接入所述WiFi中继站后,记录该终端的MAC地址以及该终端接入所述WiFi中继站的时间。
12.根据权利要求8所述的系统,其特征在于,所述调度模块,具体用于按照各终端接入所述WiFi中继站的时间的先后顺序,向各个终端分配所述待分配订单,以实现对该终端对应车辆的调度。
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