[发明专利]一种高性能轴承保持架的制造方法在审
| 申请号: | 201510625192.X | 申请日: | 2015-09-28 |
| 公开(公告)号: | CN105240408A | 公开(公告)日: | 2016-01-13 |
| 发明(设计)人: | 陈平 | 申请(专利权)人: | 苏州市大力电器有限公司 |
| 主分类号: | F16C33/30 | 分类号: | F16C33/30;B23P15/00 |
| 代理公司: | 北京瑞思知识产权代理事务所(普通合伙) 11341 | 代理人: | 张建生 |
| 地址: | 215151 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 性能 轴承 保持 制造 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种轴承保持架的制造方法,尤其涉及一种使用性能优良,且成本适中的轴承保持架的制造方法,属于模具五金配件技术领域。
背景技术
轴承保持架是指部分地包裹全部或部分滚动体,并随之运动的轴承零件,用以隔离滚动体,通常还引导滚动体并将其保持在轴承内,轴承保持架的强度及稳定性直接影响到轴承的质量和使用寿命。滚动轴承在工作时,由于滑动摩擦而造成轴承发热和磨损,特别在高温运转条件下,惯性离心力的作用加剧了摩擦、磨损与发热,严重时会造成保持架烧伤或断裂,致使轴承不能正常工作。因此,要求保持架的材料除具有一定强度外,还必须具备导热性好、摩擦因数小、耐磨性好、冲击韧性强、密度较小等性能;轴承保持架一般选用尼龙和黄铜材质,尼龙保持架具有重量轻、弹性强、良好的滑动性和边际润滑性能等优点,但运行温度较低;黄铜保持架具有强度高、防震抗加速性及高速运转能力强等优点,但价格相对较高。
轴承保持架种类繁多,功能多样,改良轴承保持架的结构及制造方法有利于提高其整体性能和使用寿命,基于工艺及材料等因素的限制,轴承保持架很难兼顾性能和成本,造成使用性能层次不齐,有待进一步改善。
发明内容
针对上述需求,本发明提供了一种高性能轴承保持架的制造方法,该制造方法工序安排合理,制备工艺简便,实施成本适中,制得的保持架强度高、散热能力强,并可确保滚动体的高速运行及低损耗,有效的提高了保持架的使用寿命及性能。
本发明是一种高性能轴承保持架的制造方法,该制造方法包括如下步骤:a)选材备料,b)加热熔融,c)压铸处理,d)成品后处理。
在本发明一较佳实施例中,所述的步骤a)中,原料选用铝镁合金,原料中添加稀土镧或稀土铼,稀土的添加量控制在4.5%-4.6%。
在本发明一较佳实施例中,所述的步骤b)中,原料的熔融温度控制在530℃-630℃,升温速度控制在50℃-100℃/min,原料熔融后在500℃-550℃温度下进行恒温处理,恒温处理2-3小时。
在本发明一较佳实施例中,所述的步骤c)中,设备选用热室压铸机,模具的材质为耐热模具钢,其预热温度控制在300℃-350℃;压铸过程中,压射比压控制在40-50MPa,注射速度控制在2-3cm/s,保压时间控制在2-3分钟;压铸成型后,铸件在200℃的加热炉中缓冷,然后空冷至室温。
在本发明一较佳实施例中,所述的步骤d)中,后处理包括整修、时效处理、品质检验等;修整在车床上进行,以去除浇冒口;时效处理的方式为分级处理,先在120℃-130℃温度中时效处理3-4小时,后再170℃-180℃温度中时效处理4-5小时。
本发明揭示了一种高性能轴承保持架的制造方法,该制造方法工序安排合理,工艺简便,成本适中,制得的保持架具有强度高、散热能力强、表面质量高等优点,并可确保滚动体的高速运行及低损耗,有效的提高了保持架的使用寿命及性能。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明:
图1是本发明实施例高性能轴承保持架的制造方法的工序步骤图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
图1是本发明实施例高性能轴承保持架的制造方法的工序步骤图;该制造方法包括如下步骤:a)选材备料,b)加热熔融,c)压铸处理,d)成品后处理。
实施例1
本发明提及的高性能轴承保持架的具体制造步骤如下:
a)选材备料,原料选用铝镁合金ZL101,原料中添加稀土镧,稀土的添加量控制在4.5%;
b)加热熔融,原料的熔融温度控制在540℃-580℃,升温速度控制在70℃-80℃/min,原料熔融后在540℃温度下进行恒温处理,恒温处理2-2.5小时;
c)压铸处理,设备选用热室压铸机,模具的材质为耐热模具钢,其预热温度控制在300℃-320℃;压铸过程中,压射比压控制在40-45MPa,注射速度控制在2cm/s,保压时间控制在2分钟;压铸成型后,铸件在200℃的加热炉中缓冷,然后空冷至室温;
d)成品后处理,后处理包括整修、时效处理、品质检验等;修整在车床上进行,以去除浇冒口;时效处理的方式为分级处理,先在120℃温度中时效处理4小时,后再170℃温度中时效处理5小时。
实施例2
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