[发明专利]一种汽车大灯有效
| 申请号: | 201510624695.5 | 申请日: | 2015-09-28 |
| 公开(公告)号: | CN105135320B | 公开(公告)日: | 2017-10-20 |
| 发明(设计)人: | 李达标 | 申请(专利权)人: | 台州探陆泽汽配有限公司 |
| 主分类号: | F21S8/10 | 分类号: | F21S8/10;F21V3/02;F21V29/67;F21V29/74;F21V17/16;F21W101/02;F21W101/10 |
| 代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人: | 汤东凤 |
| 地址: | 317000 浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 大灯 | ||
1.一种汽车大灯,其特征在于,包括风扇(100)、散热片(200)、横向导流板(300)、导流片(400)、灯罩(500)、反光碗(600)、套筒(700)和透镜片(800);
所述灯罩(500)呈半椭圆状,为轴心旋转对称结构;所述灯罩(500)外壁下部向外延伸出一组间隔设置的散热片(200);所述散热片(200)平行于灯罩(500)的轴心;所述散热片(200)下方固定设置有风扇(100);所述横向导流板(300)固定且贴合于灯罩(500)的外壁;所述散热片(200)位于横向导流板(300)下方;所述横向导流板(300)上部一体设置有一组导流片(400);所述导流片(400)间隔设置且平行于灯罩(500)的轴心;所述散热片(200)和导流片(400)竖向设置,且分设于横向导流板(300)两侧并相互交错;
所述导流片(400)中空设置,包括两片间隔设置的侧板(401)、一片后挡板(402)和一片顶挡板(403);所述后挡板(402)位于侧板(401)的后部且连接两片侧板(401);所述顶挡板(403)位于侧板(401)顶部且连接两片侧板(401);所述侧板(401)下方与横向导流板(300)连接;所述导流片(400)和横向导流板(300)连接处开设有入风口(404),入风口(404)由两片侧板(401)、横向导流板(300)和一片后挡板(402)围设而成;所述导流片(400)前部开设有出风口(405),所述出风口(405)由两片侧板(401)、横向导流板(300)和一片顶挡板(403)围设而成。
2.如权利要求1所述的一种汽车大灯,其特征在于,所述横向导流板(300)边缘向下翘起形成折边(301)。
3.如权利要求1所述的一种汽车大灯,其特征在于,所述导流片(400)两片侧板(401)的间距往上逐渐缩小,所述导流片(400)出风口(405)的横截面呈喇叭状。
4.如权利要求1所述的一种汽车大灯,其特征在于,所述灯罩(500)外壁设置有一个环状的导气圈(501),所述导气圈(501)围设于灯罩(500)形成导气腔(502);所述灯罩(500)周向开设有一组等间距排布的导气孔(503);所述导气腔(502)与导气孔(503)相连通;所述横向导流板(300)的两侧设置有导风管(302);所述导风管(302)插设于导气圈(501)并与导气腔(502)相连通。
5.如权利要求4所述的一种汽车大灯,其特征在于,所述横向导流板(300)边缘向下翘起形成折边(301);所述折边(301)连接导风管(302)入口边缘;从导风管(302)入口到导风管(302)出口,导风管(302)的管径逐渐缩小。
6.如权利要求4所述的一种汽车大灯,其特征在于,所述导气圈(501)的外轮廓呈椭圆状,导气圈(501)入口位于椭圆状外轮廓的长轴上。
7.如权利要求1所述的一种汽车大灯,其特征在于,所述灯罩(500)外部固定有竖向设置的第一固定架(504),所述横向导流板(300)前端设置有竖向的第二固定架(303);所述第一固定架(504)和第二固定架(303)通过螺栓连接。
8.如权利要求4所述的一种汽车大灯,其特征在于,所述灯罩(500)前方同轴设置有反光碗(600);所述反光碗(600)呈半椭圆状,且轴心处设置有透光孔;所述导气孔(503)紧邻反光碗(600)和灯罩(500)的连接处。
9.如权利要求4所述的一种汽车大灯,其特征在于,所述套筒(700)位于反光碗(600)前方并与灯罩(500)固定连接;所述透镜片(800)与套筒(700)卡接;所述套筒(700)呈中空的圆柱状,周向等距设置有至少三个卡爪(701);所述卡爪(701)的前端和两侧与套筒(700)间隔设置形成缺口(702)。
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