[发明专利]一种汽车离合系统及其离合分离机构有效
| 申请号: | 201510617845.X | 申请日: | 2015-09-23 |
| 公开(公告)号: | CN105156491B | 公开(公告)日: | 2018-05-04 |
| 发明(设计)人: | 赵威锋;孔姗姗;幸振帆;李青章;佟维 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号: | F16D13/60 | 分类号: | F16D13/60;F16D13/74 |
| 代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人: | 张金玲,吴兰柱 |
| 地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 离合 系统 及其 分离 机构 | ||
1.一种用于汽车离合系统的离合分离机构,包括分离轴承(21)和与所述分离轴承(21)相配合的分离叉(22),所述分离叉(22)横向跨于所述分离轴承(21)的安装轴,并靠近或者远离所述分离轴承(21);其特征在于,还包括摇臂(23),所述摇臂(23)的转动端转动安装于变速箱壳体(24),其摆动端固接有转接板(25),所述转接板(25)远离所述摇臂(23)的一端通过铰接轴转动安装于所述变速箱壳体(24),所述摆动端相对于所述铰接轴以所述转动端为中心摆动;所述分离叉(22)固接于所述摇臂(23),且在所述摇臂(23)的摆动作用下靠近或者远离所述分离轴承(21);
所述变速箱壳体(24)上安装有衬套(26),所述转动端插装于所述衬套(26),并与所述衬套(26)间隙配合;
所述衬套(26)与所述变速箱壳体(24)的连接处设置有加强筋(27)。
2.根据权利要求1所述的离合分离机构,其特征在于,所述分离叉(22)包括连接部(221)和设于所述连接部(221)的两叉体(222),两所述叉体(222)跨过所述分离轴承(21)的安装轴,所述连接部(221)上开设有过孔,所述摇臂(23)穿过所述过孔,并与所述连接部(221)螺栓连接。
3.根据权利要求1或2所述的离合分离机构,其特征在于,所述摇臂(23)为空心柱状结构,且其上开设有注油孔(231)和出油孔(232)。
4.一种汽车离合系统,包括离合器和驱动所述离合器的离合分离机构,其特征在于,所述离合分离机构为如权利要求1-3任一项所述的离合分离机构。
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