[发明专利]一种发动机可调压缩比缸盖系统以及具有该缸盖系统的内燃机在审
| 申请号: | 201510615224.8 | 申请日: | 2015-09-24 |
| 公开(公告)号: | CN105257422A | 公开(公告)日: | 2016-01-20 |
| 发明(设计)人: | 董伟冈 | 申请(专利权)人: | 宁波星豪汽车维修有限公司 |
| 主分类号: | F02F1/24 | 分类号: | F02F1/24;F02F1/42;F02D15/04 |
| 代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(普通合伙) 33243 | 代理人: | 张向飞 |
| 地址: | 浙江省宁波市江东*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 发动机 可调 压缩比 缸盖 系统 以及 具有 内燃机 | ||
1.一种发动机可调压缩比缸盖系统,其特征在于:包括:
主缸盖,与活塞缸体相连;所述主缸盖上开设有进气通道与排气通道;
活动缸盖,设置于主缸盖内,所述活动缸盖上开设有于进气通道相对应的次进气通道与次排气通道;所述活动缸盖与活塞缸体内活塞之间的空间为燃烧室;
进气门、排气门,设置于活动缸盖内,用于封闭或打开次进气通道或次排气通道;
动作件,与活动缸盖连接;所述动作件动作带动活动缸盖上下移动。
2.根据权利要求1所述的发动机可调压缩比缸盖系统,其特征在于:还包括:进气门凸轮轴、排气门凸轮轴、进气门顶、排气门顶、进气摇臂、排气摇臂、进气立柱以及排气立柱;所述进气立柱与进气门顶分别设置于进气摇臂两端部下侧,所述排气立柱与排气门顶分别设置于排气摇臂两端部下侧;所述进气门凸轮轴或排气门凸轮轴带动进气摇臂或排气摇臂下压使得进气门顶或排气门顶带动进气门或排气门打开;所述动作件还与进气立柱和排气立柱连接,当动作件带动活动缸盖移动时,同时带动进气立柱和排气立柱反向移动。
3.根据权利要求2所述的发动机可调压缩比缸盖系统,其特征在于:所述动作件内外表面均形成有螺纹,所述活动缸盖外表面与进气门立柱、排气门立柱外表面也形成有螺纹。
4.根据权利要求3所述的发动机可调压缩比缸盖系统,其特征在于:所述动作件为环形件,套设于活动缸盖外表面。
5.根据权利要求2所述的发动机可调压缩比缸盖系统,其特征在于:所述动作件包括可相对运动的左动作件与右动作件,所述左动作件与进气门立柱与排气门立柱相连,所述右动作件与活动缸盖相连。
6.一种内燃机,其特征在于:包括权利要求1至5任一项所述的发动机可调压缩比缸盖系统,还包括活塞缸体以及设置于活塞缸体内的活塞。
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