[发明专利]汽车空调压缩机双金属复合滑盘的制备方法及模具在审
| 申请号: | 201510613713.X | 申请日: | 2015-09-24 |
| 公开(公告)号: | CN105108157A | 公开(公告)日: | 2015-12-02 |
| 发明(设计)人: | 陆社友;王运潮;宣林杰 | 申请(专利权)人: | 安平县德益金属复合材料有限公司 |
| 主分类号: | B22F7/08 | 分类号: | B22F7/08;B22F3/24;C21D9/00 |
| 代理公司: | 衡水市盛博专利事务所 13119 | 代理人: | 孙廷玉 |
| 地址: | 053600 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车空调 压缩机 双金属 复合 制备 方法 模具 | ||
1.汽车空调压缩机双金属复合滑盘的制备方法,其特征在于:该方法包括下列步骤:
第一步,基体加工
根据滑盘要求,加工滑盘基体;
第二步,表面镀铜或喷涂粘接层
在基体的表面镀铜或者喷涂粘接层;
第三步,铺粉烧结
先固定挡圈和滑盘基体,然后在基体的一面铺设铜粉,再扣上表面刷有粘附液的烧结底模,使烧结底模压住铜粉,翻过来再铺设另一面铜粉,将底模连同挡圈和铺好铜粉的基体一起放入有分解氨气氛保护的烧结炉中进行烧结,烧结温度控制在820—880℃,烧结时间控制在90—150分钟;
第四步,摆辗致密
将烧结后的滑盘置于摆辗模具中,上模轴线与工件轴线的夹角为0-3°,上锻模旋转速度为200-300转/分,碾压压力范围为200-500MPa,摆辗时间为3-5秒,铜合金层致密度和厚度由摆辗压力控制,铜合金层相对密度控制为98%;
第五步,回火处理
将经摆辗的滑盘进行回火处理,回火温度为810—850℃,回火时间控制在60-90分钟;
第六步,成品加工
将经回火后的滑盘经过精车加工,制成成品。
2.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机双金属复合滑盘的制备方法,其特征在于:在所述第三步,铺粉烧结步骤中,烧结温度控制在840—850℃,烧结时间控制在110—120分钟;在所述第四步,摆辗致密步骤中,将烧结后的滑盘置于摆辗模具中,上模轴线与工件轴线的夹角为1-2°,上锻模旋转速度为260-280转/分,碾压压力范围为320-350MPa,摆辗时间为3-5秒;在所述第五步,回火处理步骤中,回火温度为830—840℃,回火时间控制在70-75分钟。
3.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机双金属复合滑盘的制备方法,其特征在于:在经过第三步烧结后,迅速将工件放置在摆辗模具中进行摆辗致密,在摆辗致密时的温度控制在200—400℃。
4.实现权利要求1、2或3所述的汽车空调压缩机双金属复合滑盘的制备方法的专用铺粉烧结模具,其特征在于:包括烧结底模,在该烧结底模靠近外侧设置有第一环状凹槽,在该第一环状凹槽内设置有挡圈,在所述挡圈上设置有顶紧螺栓,在所述第一环状凹槽径向内侧设置有第二环状凹槽。
5.实现权利要求1、2或3汽车空调压缩机双金属复合滑盘的制备方法的专用摆辗模具,其特征在于:包括上辗模和底座,在所述底座上表面的中心设置有中心柱体,在所述中心柱体周边带有下承压环,在所述下承压环和中心柱体之间有第三环状凹槽,在所述下承压环周边设置有凸起的下挡环,所述上辗模为环状,在所述上辗模下方周边设置有上挡环。
6.根据权利要求5所述的专用摆辗模具,其特征在于:在上辗模上装有把手。
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