[发明专利]一种电梯限速器提拉力测试装置及方法有效

专利信息
申请号: 201510603117.3 申请日: 2015-09-18
公开(公告)号: CN105151941B 公开(公告)日: 2018-01-05
发明(设计)人: 林育海;黄冠英;陈浩;仲兆峰;唐其伟 申请(专利权)人: 广州日滨科技发展有限公司
主分类号: B66B5/02 分类号: B66B5/02
代理公司: 广州华进联合专利商标代理有限公司44224 代理人: 曾旻辉
地址: 510660 广东省广州市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 电梯 限速 拉力 测试 装置 方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及电梯限速器性能测试技术领域,尤其是涉及一种电梯限速器提拉力测试装置及方法。

背景技术

电梯限速器是电梯系统中不可缺少的安全装置,电梯限速器能够与安全钳相配合作为电梯超速或失控时的联动保护装置。电梯限速器作为速度反应和操纵安全钳的装置。而安全钳则是以机械动作将电梯强行制停在导轨上的机构。当电梯限速器的超速开关(第一动作速度)动作,切断电梯安全回路或控制回路使电磁制动器失电制动。例如电梯继续向下加速运行,电梯限速器将卡住钢丝绳,钢丝绳提起安全钳并联动拉杠,迫使安全钳动作,以将电梯强行制停在导轨上。可见,电梯限速器是否有足够的提拉力(也即限速器绳的张紧力),是决定安全钳是否能够迅速将电梯轿厢制停在导轨上、并避免发生人员伤亡及设备损坏事故的决定因素。

目前,电梯限速器在开始阶段都必须进行相应的提拉力试验,以便找出一个既满足国标规定又能触发安全钳又经济的提拉力值。市面上往往采用以下两种方式测试电梯限速器的提拉力:一种是手动方式,钢丝绳通过一个带棘轮锁紧扳手的卷绳轮,再经过反绳轮,一端与卷绳轮连接,另一端绕过限速器轮的轮槽后空置,并使得力传感器与限速器轮的切线方向对准,通过扳动带棘轮锁紧扳手进行测试;另一种与第一种结构相似,其钢丝绳一端空置,另一端通过夹绳机构(带力传感器),电机带动夹绳机构沿电梯限速器绳轮的切线方向向下垂直拉动来测试提拉力。然而以上两种电梯限速器提拉力的测试方式存在以下不足:1、测试时绕过电梯限速器绳轮的钢丝绳都为开环;2、对电梯限速器提拉力测试时无限速器张紧装置,所测得的提拉力与实际工况不同。

发明内容

基于此,本发明在于克服现有技术的缺陷,提供一种电梯限速器提拉力测试装置及方法,它充分贴近限速器的实际工况,为限速器的开发定型提供可靠充分的数据支持。

其技术方案如下:

一种电梯限速器提拉力测试装置,包括:电梯限速器绳轮、张紧轮、第一绳与第二绳,所述电梯限速器绳轮与所述张紧轮均分别通过轴承安装在轴承座上,所述电梯限速器绳轮与所述张紧轮通过所述第一绳闭环连接,所述第二绳与所述第一绳传动连接;第一拉力传感器与第二拉力传感器,所述第一拉力传感器串入所述第一绳中,所述第一拉力传感器用于获取所述第一绳的张紧力;所述第二拉力传感器串入所述第二绳中,所述第二拉力传感器用于获取所述第二绳的张紧力;牵引机构,所述牵引机构与所述第二绳传动相连;及控制机构,所述控制机构与所述第一拉力传感器、所述第二拉力传感器以及所述牵引机构电性连接。

在其中一个实施例中,所述牵引机构包括卷筒机构与第一导向轮,所述第二绳绕过所述第一导向轮与所述卷筒机构相连。

在其中一个实施例中,安装所述张紧轮的轴承座下方设置有安装台,所述安装台上设置有升降机构,所述升降机构与安装所述张紧轮的轴承座传动相连,所述升降机构与所述控制机构电性连接。

在其中一个实施例中,所述升降机构包括支撑板、驱动气缸及两个以上导向杆,所述支撑板开设有两个以上通孔,两个以上通孔与两个以上所述导向杆一一相应,所述导向杆穿过所述通孔装设在所述安装台上,所述驱动气缸位于所述安装台与所述支撑板之间,所述驱动气缸与所述支撑板传动相连,所述轴承座安装在所述支撑板上。

本发明所述的电梯限速器提拉力测试方法,包括如下步骤:调整张紧轮与电梯限速器绳轮之间的距离使得第一拉力传感器获取的第一绳的张紧力达到试验值;拉动第二绳并使得第一绳匀速运动时,获取第二拉力传感器所测得的张紧力。

一种电梯限速器提拉力测试装置,包括:电梯限速器绳轮、张紧轮、第一绳与第二绳,所述电梯限速器绳轮与所述张紧轮均分别通过轴承安装在轴承座上,所述电梯限速器绳轮与所述张紧轮通过所述第一绳闭环连接,所述第二绳与所述第一绳传动连接;第三拉力传感器、配重块与第四拉力传感器,所述第三拉力传感器、配重块与第四拉力传感器由下至上依次串入所述第一绳中,所述第三拉力传感器用于获取所述第一绳的张紧力,所述第四拉力传感器用于获取所述电梯限速器绳轮产生在第一绳上的摩擦力;抓紧机构与加速度传感器,所述抓紧机构与所述第二绳连接,所述加速度传感器设置在所述配重块上,所述加速度传感器用于获取所述配重块的加速度;及控制机构,所述控制机构与所述第三拉力传感器、第四拉力传感器、加速度传感器以及所述抓紧机构电性连接。

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