[发明专利]用于机动车辆的滑动门

说明书

本发明涉及机动车辆滑动门，可通过打开位置和关闭位置之间的滑行移动来使该滑动门移动，其中为了在其打开区域中锁定滑动门，配备有锁定闩形式的机械门挡，该锁定闩具有用于滑动门的定位元件的接收区域，且其中可利用电动驱动装置释放锁定闩，由此释放定位元件。在锁定闩的机动驱动装置故障的事件中，由于锁定闩具有弹性加载的防过载杆，由于所述防过载杆形成了锁定闩的接收区域的侧向部分，且由于当该锁定闩锁定时，所述防过载杆当超过滑动门的特定推力时可向外枢转，因此可实现滑动门在其打开位置中的直观解锁和锁定。

技术领域

本发明主要涉及可借助在打开和关闭位置之间的滑行移动来前后移动的机动车辆滑动门，其中，为了在其打开位置中锁定滑动门，提供了锁定闩形式的机械门挡(doorstop)，该机械门挡具有用于滑动门的定位元件的接收区域，且其中可利用机动驱动装置释放该锁定闩，由此释放定位元件。

背景技术

长期以来已知所谓的被动式系统，利用该被动式系统，在克服机械阻力之后可将机动车辆门的滑动固定于其打开位置中，以防止滑动门的不希望的关闭。为了此目的，使用锁定闩形式的机械门挡，该机械门挡保持门在其打开位置中。当再次意图关闭滑动门时，操作员必须克服相对方向上的机械阻力。例如，弹性加载的阻挡器被用作阻力装置。

由于意欲克服的阻力需要相对大的力的施加，因此该已知的被动系统是通常令操作员不舒服的。因此，已经开发了所谓的主动门挡(欧洲专利EP 1 617 031 A2和欧洲专利EP 1 717 392 A2)，在此门挡中，利用电动驱动装置释放该锁定闩，以便可容易地将该滑动门推入其固定位置中，且使其再次返回。

尽管此主动系统操作舒适，其具有缺点，例如，在驱动马达和锁定闩之间的动力故障和驱动装置缺陷的事件中，该滑动门被闭锁于其打开位置中。仅可能通过单独的解锁机构中断闭锁，该解锁机构操作复杂，或通常仅在全面搜索车辆的操作指令之后才可将其发现。

发明内容

根据本发明的一个方面，一种机动车辆滑动门，其在锁定闩的机动驱动装置的故障事件中提供了实现滑动门在其打开位置中的直观的解锁和锁定的可能性。锁定闩具有弹性加载的防过载杆(overload lever)，其中该防过载杆形成了锁定闩的接收区域的侧向部分，且其中当锁定该锁定闩时，当超过滑动门的特定推力时，防过载杆可向外枢转。

因此，当本身被提供用于容易地锁定或解锁在其打开位置中的滑动门的锁定闩的机动驱动装置故障时，相应地可容易地通过克服特定阻力人工将滑动门锁定以及解锁。仅需要克服被提供于锁定闩上的弹性加载的防过载杆，不需加诸操作员的复杂考虑。

因此，如果在滑动门打开时，施加于滑动门的推力超过解锁方向上的特定值，防过载杆可向外枢转，且在此示例中释放该滑动门。当打开滑动门并意欲将其锁定时，当超过被施加于滑动门的推力时，该防过载杆也向外枢转，且然后由于弹性加载，枢转回其锁定位置中，以便锁定滑动门。

优选地将该锁定闩构造为旋转闩锁，由此相对简单和可靠的构造是可能的。因为封锁了旋转闩锁的旋转移动，所以可利用锁定销容易地锁定该旋转闩锁。优选地，以电动方式驱动该锁定销。有益地，利用朝向锁定销的锁定位置的方向上的锁定销弹簧来将锁定销预拉伸。由此确保锁定销将锁定闩闭锁于其正常位置中。然后仅需要锁定销的电动驱动来释放该锁定闩。

防过载杆可绕横向延伸通过锁定闩的轴枢转。为了实现作用在防过载杆上的弹性张力，可配备能够容易地安装于最小的空间中并产生可靠的预拉伸的盘簧或螺旋弹簧。有益地，防过载杆在位于接收区域内的其侧部处具有用于定位元件的倾斜的驱动部分，该定位元件被提供于滑动门上。因此如果意欲在锁定闩闭锁的情况下将滑动门解锁，则被提供于滑动门上的定位元件按压抵靠该防过载杆的倾斜的驱动部分，使其枢转，且由此被释放。