[发明专利]一种带有离合装置的船体在审
| 申请号: | 201510578630.1 | 申请日: | 2015-09-11 |
| 公开(公告)号: | CN105083516A | 公开(公告)日: | 2015-11-25 |
| 发明(设计)人: | 缪建国;徐海平 | 申请(专利权)人: | 宁波东方船舶设计院有限公司 |
| 主分类号: | B63H23/30 | 分类号: | B63H23/30 |
| 代理公司: | 宁波江东全方专利商标事务所(普通合伙) 33242 | 代理人: | 胡雅芳;张丽荣 |
| 地址: | 315000 浙江省宁波市江东*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 带有 离合 装置 船体 | ||
1.一种带有离合装置的船体,其特征在于,所述带有离合装置的船体由船体,设置在所述船体内部的第一货舱、第二货舱、第三货舱和第四货舱,以及螺旋桨、控制室、塔吊、运输车、吊架、动力室和离合装置构成,所述动力室内设置有电动机和减速器,所述减速器上设置有驱动轴,所述螺旋桨设置在所述驱动轴上,所述控制室位于所述动力室的上部,所述螺旋桨位于所述动力室的下部,所述吊架设置在所述船体的前部,所述运输车位于所述船体的甲板上,所述塔吊位于所述船体的中部位置,所述离合装置包括船用主机、第一连接装置、手动离合可控装置、离合齿轮装置、第二连接装置、第三连接装置、支架体和油泵体,所述第一连接装置的一端设置有第二连接装置,所述第二连接装置一侧设置有离合齿轮装置,所述离合齿轮装置的一侧设置有第三连接装置,所述第三连接装置上设置有支架体,所述第三连接装置一侧与油泵体相连接,所述船用主机与第二连接装置之间设置有手动离合可控装置。
2.根据权利要求1所述带有离合装置的船体,其特征在于,所述第四货舱、第三货舱、第二货舱和第一货舱从前至后设置在所述船体内。
3.根据权利要求2所述带有离合装置的船体,其特征在于,所述船体的宽度为19.5米。
4.根据权利要求3所述带有离合装置的船体,其特征在于,所述螺旋桨有两个,分别设置在所述船体的后部两侧。
5.根据权利要求4所述带有离合装置的船体,其特征在于,所述控制室能够绕着所述船体的顶部旋转。
6.根据权利要求5所述带有离合装置的船体,其特征在于,所述船用主机与手动离合可控装置相匹配。
7.根据权利要求6所述带有离合装置的船体,其特征在于,所述第一连接装置与手动离合可控装置相匹配。
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