[发明专利]侧气囊装置有效
申请号: | 201510566401.8 | 申请日: | 2015-09-08 |
公开(公告)号: | CN105416224B | 公开(公告)日: | 2017-11-17 |
发明(设计)人: | 饭田崇;田谷典久 | 申请(专利权)人: | 丰田合成株式会社 |
主分类号: | B60R21/207 | 分类号: | B60R21/207;B60R21/2334 |
代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司11112 | 代理人: | 宋丹氢,张天舒 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气囊 装置 | ||
1.一种侧气囊装置,包括:
气囊主体,其在就座于车辆座椅中的乘员的旁边展开并膨胀,以约束所述乘员;
充气器,其响应于从侧面施加至所述车辆座椅的冲击,向所述气囊主体供给膨胀气体;以及
横向隔壁,其以桥接方式设置在所述气囊主体中,以将所述气囊主体内部的至少一部分分成所述横向隔壁之上的上膨胀室、和所述横向隔壁之下的下膨胀室,
所述侧气囊装置的特征在于,
所述上膨胀室包括第一区段,以及,所述下膨胀室包括第二区段,
所述上膨胀室位于所述下膨胀室的所述第二区段之上,以及,使所述下膨胀室膨胀所用的内压高于所述上膨胀室的内压,
在所述上膨胀室的所述第一区段中,以桥接方式设置片状上限制部,其中,所述上限制部限制所述上膨胀室的膨胀尺寸,
所述上限制部具有的前后长度短于所述上膨胀室的第一区段于前后方向的周边长度,以及,随着所述上膨胀室膨胀,使所述上限制部于前后方向张紧,以及
所述上限制部构造成,限制所述上膨胀室于前后方向的膨胀尺寸,使得当完成所述气囊主体膨胀时,所述上膨胀室的第一区段于所述车辆座椅宽度方向的膨胀尺寸,大于所述下膨胀室于所述车辆座椅宽度方向的膨胀尺寸。
2.根据权利要求1所述的侧气囊装置,其中:
与所述上膨胀室相比,来自所述充气器的膨胀气体更多地供至所述下膨胀室,以及
所述横向隔壁包括止回阀,该止回阀限制供自所述充气器并且流进所述下膨胀室的膨胀气体向所述上膨胀室流出。
3.根据权利要求1或权利要求2所述的侧气囊装置,其中:
所述上膨胀室被具有连通部的竖向隔壁分成后上膨胀室和前上膨胀室,
所述后上膨胀室位于所述竖向隔壁的后方,并且供以来自所述充气器的膨胀气体,
所述前上膨胀室位于所述竖向隔壁的前方,并且经由所述连通部供以膨胀气体,以及
所述上限制部以桥接方式设置在所述后上膨胀室中。
4.根据权利要求3所述的侧气囊装置,其中:
所述竖向隔壁的上部由向前倾斜的倾斜部构成,
所述后上膨胀室中位于所述倾斜部后方的部分包括第三区段,以及
所述上限制部位于所述后上膨胀室中所述倾斜部之下的区域中。
5.根据权利要求1或权利要求2所述的侧气囊装置,其中:
通过于所述车辆座椅宽度方向相对彼此铺置两个主体织物部,并且使所述主体织物部的周边部互相结合,形成所述气囊主体,
所述上限制部包括前缘和后缘,以及
在所述前缘以及所述后缘处,使所述上限制部与所述主体织物部之一结合。
6.根据权利要求5所述的侧气囊装置,其中:
所述上限制部是多个上限制部之一,以及
在各主体织物部上设置所述上限制部之一。
7.根据权利要求5所述的侧气囊装置,其中:
在所述气囊主体的后端处,将所述气囊主体固定至所述车辆,以及
在一区域,其靠近于所述气囊主体固定至所述车辆的区域,使所述上限制部的所述后缘与所述主体织物部之一结合。
8.根据权利要求1或权利要求2所述的侧气囊装置,其中:
以桥接方式在所述下膨胀室中设置片状下限制部,其中,随着所述下膨胀室膨胀,所述下限制部于前后方向张紧,以及
所述下限制部具有的前后长度,短于所述下膨胀室中以桥接方式设置有所述下限制部的区段于前后方向的周边长度。
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