[发明专利]高效节能无刷柴油泵

说明书

技术领域

本发明涉及一种柴油喷射装置，具体涉及一种高效节能无刷柴油泵。

背景技术

柴油泵是把柴油从柴油箱中吸出、加压后输送到输油管中，保证向喷油嘴供应持续的燃油，在北方等寒冷的地区，由于温度过低而使柴油极其容易的油箱内冰冻，无法通过柴油泵吸出；现有技术的油泵，泵体通常采取双滚柱结构，这种结构不够紧凑，使得整个油泵电机负载过大，降低了电机的有效输出功率，且这类结构的油泵在油箱无油的时候不能技师停止吸油作业，容易造成泵体干转而烧毁；其次现有技术中的油泵的供油量都是恒定的，当不需要大量供油的情况下其通过泄压阀泄油，从而造成了电机功率浪费，非常的不经济。

发明内容

为解决上述问题，本发明提出了一种具有预热油、定时供油、变压供油和防干转功能的高效节能无刷柴油泵。

本发明所采用的技术方案是：一种高效节能无刷柴油泵，包括：外壳，所述外壳由主壳体，及设置在主壳体下端和上端的后盖和控制器座，及设置在控制器座上端的压盖组成，后盖的一侧设有进油口，另一侧设有泄油阀，控制器座的一侧设有出油口；无刷电机总成，所述无刷电机总成包括设置在主壳体内壁上的定子组件，及通过定位板和后盖安装在主壳体内轴心线上的定轴，及套装与定轴上的转子芯；泵体总成，所述泵体总成包括套装于定轴上的连接器和齿轮，及套装于连接器上的齿轮盖板，及依次套装于齿轮上的滚柱和齿轮外圈，连接器和齿轮依次位于转子芯的下侧，齿轮盖板的一侧与齿轮连接；控制器，安装于控制器座内；过滤装置，所述过滤装置设置在后盖进油口底部，其包括安装环座，及设于安装环座内圈内的滤网，及设于安装环座内部并与控制器电连接的加热装置；进油量检测装置，所述进油量检测装置安装在进油口内，并与控制器电连接；和流量控制装置，所述流量控制装置由分别与控制器电连接的喷油量检测器和电压调节器组成，喷油量检测器设有柴油机的喷油嘴内，电压调节器设于控制器座内。

进一步地，所述过滤装置的底部还设置有与控制器电连接的温度传感器。

进一步地，所述出油口通过输油管与柴油机喷油嘴连接，所述喷油量检测器安装在出油口处。

进一步地，所述后盖与主壳体之间设有O形密封圈。

进一步地，所述滚柱包括多个，均匀分布于所述齿轮上。

进一步地，所述滚柱为五个。

进一步地，所述控制器包括主控器、定时控制器、反电动势鉴相电路、过流检测电路、预驱动和功率输出，所述主控器的信号输入端分别与定时控制器的信号输出端、反电动势鉴相电路的信号输出端、过流检测电路的信号输出端连接、进油量检测装置的信号输出端和喷油量检测器的信号输出端连接，所述主控器的信号输出端分别与预驱动的信号输入端、加热装置的信号输入端和和电压调节器的信号输入端连接，所述预驱动的信号输出端与功率输出的信号输入端连接，所述功率输出的信号输出端分别与反电动势鉴相电路的信号输入端、过流检测电路的信号输入端和柴油泵的信号输入端连接，所述电压调节器的信号输出端与柴油泵的信号输入端连接。

进一步地，所述预驱动和功率输出包括多个，且数量相同，所述主控器的信号输出端分别与每个预驱动的信号输入端连接，每个预驱动的信号输出端分别与相对应的功率输出的信号输入端连接，每个功率输出的信号输出端分别与反电动势鉴相电路的信号输入端和柴油泵的信号输入端连接，每个功率输出串联后的信号输出端与过流检测电路的信号输入端连接。

进一步地，所述转子芯两端分别嵌装有轴承，所述轴承套装于定轴上。

本发明与现有技术相比较，其具有以下有益效果：

本发明的高效节能无刷柴油泵，通过采用五滚柱式泵体结构，大大的提高了本发明的供油压力和供油流量；通过智能控制器的定时控制器可以设定柴油泵的间歇工作时间，提高了产品的工作效率和节能效果；通过流量控制装置可根据所需的供油量设定变压供油，避免电机功率浪费，更加节能经济；通过进油量检测装置检测油箱是否有油，可防止泵体干转，提高了使用寿命；通过加热装置还可为油进行预热，即使温度过低也可进行供油作业；同时本发明结构紧凑，采用无刷电机驱动，噪音小，并且大大的提高了产品的使用寿命。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图；

图2是本发明控制器的结构框图。