[发明专利]一种微混合动力系统集成控制设备

说明书

本发明涉及一种微混合动力系统集成控制设备，所述的控制设备根据AUTOSAR体系标准进行开发，并用于微混合动力系统整车集成控制器，所述的软件架构采用分层设计，包括接口抽象层，与基础软件层通讯连接；信号处理层，通过接口抽象层与基础软件层进行通讯，并进行信号分类、信号处理和信号汇总；应用程序策略层，与信号处理层连接，包括通用组件和可定制化组件，所述的通用组件是整车控制策略通用元件的集合，所述的可定制化组件是可进行二次配置元件的集合，各元件区分时序和优先级运行。与现有技术相比，本发明具有可移植性高、通用性强以及二次开发灵活性高等优点。

技术领域

本发明涉及一种控制设备，尤其是涉及一种微混合动力系统集成控制设备。

背景技术

微混合动力系统由于集成了发动机自动起/停功能、具备中等大小的安全电压且成本较低，近年来得到了整车和供应商的广泛关注和开发。

微混合动力系统整车控制策略由于动力系统形式多种多样(BSG、ISG等)以及同一行业中并行开发的几个不同混合动力项目需求，原有的软件几乎不能重复用于不同的动力系统。使得各个项目间重复的工作量急剧增加，故在开发中迫切需要一种能够在不同形式的微混合动力项目间复用的整车控制策略软件架构。

目前的微混合动力系统整车控制策略各个模块之间耦合性较高，通用性较差。为适应不同车型的微混合动力汽车，需要重新匹配和设计软件架构，这无疑增加了开发周期和开发成本。因此开发通用性强、可移植性好的软件架构是有助于减少微混系统开发成本。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种可移植性好、通用性强以及二次开发灵活性高的微混合动力系统集成控制设备。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种微混合动力系统集成控制设备，根据AUTOSAR体系标准进行开发，并用于微混合动力系统整车集成控制器，其特征在于，所述的控制设备采用分层设计，包括接口抽象层，与基础软件层通讯连接；

信号处理层，通过接口抽象层与基础软件层进行通讯，并进行信号分类、信号处理和信号汇总；

应用程序策略层，与信号处理层连接，包括通用组件和可定制化组件，所述的通用组件是整车控制策略通用元件的集合，所述的可定制化组件是可进行二次配置元件的集合，各元件区分时序和优先级运行。

所述的接口抽象层包括输入接口抽象层和输出接口抽象层，分别封装用于与所述的基础软件层通讯的应用程序接口。

所述的应用程序接口基于C语言的S-function实现，包括硬线信号接口和CAN信号接口。

所述的信号处理层包括输入信号处理层和输出信号处理层，所述的输入信号处理层与输入接口抽象层对应连接，所述的输出信号处理层与输出接口抽象层对应连接。

所述的输入信号处理层依次执行以下步骤：

信号分类，将信号分为硬线信号、发动机控制器CAN信号、电机控制器CAN信号、电池管理系统CAN信号和其它车载控制器CAN信号；

信号处理，对信号进行数据类型的转换、信号有效性检验和标定量设置；

信号汇总，形成信号集合，包含应用程序策略层和信号处理层、信号处理层和接口抽象层、应用程序策略层各子模块之间交互的所有信号；

所述的输出信号处理层则按照信号汇总、信号处理、信号分类次序依次执行。

所述的数据类型包括单精度浮点型、无符号八位整型和布尔型，其转换规则为：数字量定义为布尔型，模式量定义为无符号八位整型，其他类型定义为单精度浮点型。

所述的通用组件包括统一功能构件和可配置构件；