[发明专利]航空发动机试车用数据检测系统及方法

权利要求书

1.一种航空发动机试车用数据检测系统，其特征在于，包括：

台架数采系统，与设于航空发动机上的检测传感器连接，用于采集所述航空发动机的各种状态参数；电子控制器，与所述航空发动机及设于所述航空发动机上的检测传感器连接，用于检测所述航空发动机的各种状态参数并控制所述航空发动机工作；所述电子控制器实时经通信电缆向数据检测装置传送数据，所述数据包括：航空发动机各传感器状态参数、电子控制器的计数器信息、航空发动机及电子控制器的故障信息和航空发动机及电子控制器的工作状态信息；所述台架数采系统还比对接收的航空发动机的工作状态数据与自身采集的航空发动机的各种状态参数是否匹配以对故障进行定位并将故障定位信息发送给数据检测装置；

数据检测装置，与所述台架数采系统和所述电子控制器均通信连接，用于向所述电子控制器发送操控指令、接收所述电子控制器的数据并传递给所述台架数采系统、接收所述台架数采系统的数据；所述数据检测装置存储并显示故障定位信息；

所述数据检测装置包括工控机，所述工控机上设有用于与所述台架数采系统通信连接的第一通信模块、用于与所述电子控制器通信连接的第二通信模块；所述数据检测装置的软件系统由三部分组成：计算机操作系统、软件开发平台、电子控制器数据检测装置软件；所述电子控制器数据检测装置软件基于虚拟仪器软件开发平台LabWindows/CVI进行开发，由主程序和5个功能模块组成，5个功能模块分别为：试验信息输入模块、串行通信功能模块、串行通信数据管理功能模块、自检功能模块、帮助功能模块。

2.根据权利要求1所述的航空发动机试车用数据检测系统，其特征在于，

所述第一通信模块采用网络通信端口，并经网线与所述台架数采系统通信连接；

所述第二通信模块采用PCI接口，并经通信电缆与所述电子控制器通信连接。

3.根据权利要求1所述的航空发动机试车用数据检测系统，其特征在于，

所述工控机连接有用于输入操控指令的输入单元及用于显示控制界面的显示单元。

4.一种航空发动机试车用数据检测方法，应用如权利要求1至3任一所述的航空发动机试车用数据检测系统，包括：

数据检测装置发送检测代码给电子控制器；

所述电子控制器根据接收的检测代码实时传送第一数据给所述数据检测装置；

所述数据检测装置存储并显示所述第一数据，其中，所述第一数据包括：航空发动机各传感器状态参数、电子控制器的计数器信息、航空发动机及电子控制器的故障信息、航空发动机及电子控制器的工作状态信息。

5.根据权利要求4所述的航空发动机试车用数据检测方法，其特征在于，还包括：

所述数据检测装置实时接收所述台架数采系统采集的第二数据，所述第二数据包括航空发动机所在环境的大气压力值；

所述数据检测装置判断所述大气压力值是否超过设定阈值，若是则生成故障指令控制所述电子控制器，否则显示所述大气压力值。

6.根据权利要求4所述的航空发动机试车用数据检测方法，其特征在于，还包括：

数据检测装置将接收的所述航空发动机的工作状态数据实时传送给所述台架数采系统；

所述台架数采系统比对接收的航空发动机的工作状态数据与自身采集的航空发动机的各种状态参数是否匹配以对故障进行定位并将故障定位信息发送给所述数据检测装置；

所述数据检测装置存储并显示所述故障定位信息。