[发明专利]一种车载天线的仰角调节结构有效
申请号: | 201510547412.1 | 申请日: | 2015-08-31 |
公开(公告)号: | CN105071042B | 公开(公告)日: | 2018-08-10 |
发明(设计)人: | 夏林多;郑伟军;杨彪;蔡瑶瑶 | 申请(专利权)人: | 浙江中星光电子科技有限公司 |
主分类号: | H01Q3/06 | 分类号: | H01Q3/06;H01Q1/32 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人: | 贺宣潮 |
地址: | 317527 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 天线 仰角 调节 结构 | ||
1.一种车载天线的仰角调节结构,车载天线包括底板(1)和用于安装天线的转动板(2),所述转动板(2)和底板(1)相铰接,所述转动板(2)能绕着底板(1)和转动板(2)的铰接点转动,所述仰角调节结构包括推杆电机(3),其特征在于,所述推杆电机(3)包括推杆(31),所述推杆(31)能沿推杆电机(3)的轴向移动,所述底板(1)上设有铰接架(4),所述推杆电机(3)铰接在铰接架(4)上,所述推杆电机(3)能绕推杆电机(3)与铰接架(4)的铰接点转动,所述转动板(2)上铰接有转动轴(5),所述推杆(31)的顶端穿设且轴向定位在转动轴(5)中,所述推杆(31)能相对转动轴(5)旋转,所述推杆(31)端部可穿过底板(1)。
2.根据权利要求1所述的一种车载天线的仰角调节结构,其特征在于,所述推杆电机(3)上固连有转动套(6),所述转动套(6)与铰接架(4)相铰接,所述推杆电机(3)能绕着转动套(6)与铰接架(4)的铰接点转动。
3.根据权利要求1所述的一种车载天线的仰角调节结构,其特征在于,所述底板(1)上开有通孔(7),所述通孔(7)位于铰接架(4)远离转动板(2)的一端,所述推杆(31)的底端能穿过通孔(7),且推杆(31)与通孔(7)的边沿之间具有空隙。
4.根据权利要求3所述的一种车载天线的仰角调节结构,其特征在于,所述通孔(7)呈长条状。
5.根据权利要求3所述的一种车载天线的仰角调节结构,其特征在于,所述铰接架(4)的底部中心处具有缺口(8),所述缺口(8)靠近通孔(7),且缺口(8)位于推杆电机(3)的正下方。
6.根据权利要求1-5任意一项所述的一种车载天线的仰角调节结构,其特征在于,所述转动轴(5)中具有转动孔,所述推杆(31)的顶端具有插入部(9),所述插入部(9)穿设在转动孔中,所述插入部(9)的外径略小于转动孔的内径,所述推杆(31)的外径大于转动孔的内径,所述插入部(9)远离推杆(31)的一端固连有限位螺母(10)。
7.根据权利要求1-5任意一项所述的一种车载天线的仰角调节结构,其特征在于,所述转动轴(5)中具有转动孔,所述推杆(31)的顶端穿设在转动孔中,所述推杆(31)的外径略小于转动孔的内径,所述推杆(31)的顶端固连有一对限位螺母(10),一对限位螺母(10)位于转动轴(5)的两侧。
8.根据权利要求1-5任意一项所述的一种车载天线的仰角调节结构,其特征在于,所述转动轴(5)与推杆(31)相垂直,所述转动板(2)上具有一对凸耳(11),所述转动轴(5)的两端分别穿设在凸耳(11)中,所述转动轴(5)与一对凸耳(11)均相铰接。
9.根据权利要求1-5任意一项所述的一种车载天线的仰角调节结构,其特征在于,所述推杆电机(3)的数量为一个,且推杆电机(3)固连在底板(1)的一侧,所述底板(1)的一侧具有向上弯折的定位片(12),所述铰接架(4)抵靠在定位片(12)上。
10.根据权利要求1-5任意一项所述的一种车载天线的仰角调节结构,其特征在于,所述底板(1)上固连有传感器(13),所述传感器(13)位于铰接架(4)和转动板(2)之间。
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