[发明专利]船用发动机缸体铸造用合金材料

说明书

技术领域

本发明涉及铸造合金材料领域，特别是涉及一种船用发动机缸体铸造用合金材料。

背景技术

船用发动机缸体是船用发动机最为关键部件，其性能的优劣直接决定船用发动机的性能，大型船用发动机缸体一般是铸造而成的，铸件的质量主要受铸造合金材料熔炼而成的金属液的化学成分的影响，因此研究大型船用发动机缸体用铸造合金材料就显得尤其重要。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种船用发动机缸体铸造用合金材料，配方合理，其熔炼而成的金属液具有良好的流动性，能避免充填不均而使铸件表面产生裂纹，从而能有效提高大型铸件的成品合格率。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种船用发动机缸体铸造用合金材料，所述合金材料包括的各合金元素及其质量百分比为：C：0.2%-0.5%；Si：0.02%-0.08%；Mn：0.4%-0.8%；Cr：0.2%-0.6%；Ni：0.05%-0.1%；Mo：0.01%-0.04%；S：0.01%-0.02%；P：0.02%-0.03%；其余为Fe。

在本发明一个较佳实施例中，所述铸造用合金材料为低合金铸钢，其各合金的总质量百分比为1.1%-2%。

在本发明一个较佳实施例中，所述铸造用合金材料采用电弧炉熔炼成钢水。

本发明的有益效果是：本发明配方合理，其熔炼而成的金属液具有良好的流动性，能避免充填不均而使铸件表面产生裂纹，从而能有效提高大型铸件的成品合格率。

具体实施方式

下面对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

本发明实施例包括：

实施例一：

一种船用发动机缸体铸造用合金材料，所述铸造用合金材料为低合金铸钢，其包括的各合金元素及其质量百分比为：C：0.2%；Si：0.04%；Mn：0.6%；Cr：0.2%；Ni：0.05%；Mo：0.02%；S：0.01%；P：0.02%；Fe：98.86%。

所述铸造用合金材料采用电弧炉熔炼成钢水。

实施例二：

一种船用发动机缸体铸造用合金材料，所述铸造用合金材料为低合金铸钢，其包括的各合金元素及其质量百分比为：C：0.4%；Si：0.08%；Mn：0.4%；Cr：0.6%；Ni：0.08%；Mo：0.01%；S：0.02%；P：0.02%；Fe：98.39%。

所述铸造用合金材料采用电弧炉熔炼成钢水。

实施例三：

一种船用发动机缸体铸造用合金材料，所述铸造用合金材料为低合金铸钢，其包括的各合金元素及其质量百分比为：C：0.5%；Si：0.02%；Mn：0.8%；Cr：0.4%；Ni：0.1%；Mo：0.04%；S：0.01%；P：0.03%；Fe：1.9%。

所述铸造用合金材料采用电弧炉熔炼成钢水。

本发明揭示了一种船用发动机缸体铸造用合金材料，配方合理，其熔炼而成的金属液具有良好的流动性，能避免充填不均而使铸件表面产生裂纹，从而能有效提高大型铸件的成品合格率。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。