[发明专利]一种齿轮故障定位系统及方法

权利要求书

1.一种齿轮故障定位系统，其特征在于：包括信号采集模块、信号处理模块、特征提取模块；信号采集模块用于通过加速度传感器和电涡流传感器分别对故障齿轮箱进行振动信号及键相脉冲信号的多通道同步采样，信号处理模块利用阶比分跟踪技术实现角域准平稳信号的转换，从而消除由于转速及载荷波动造成的频率模糊现象，并通过角域同步平均完成齿轮故障振动信号的降噪以及随机干扰的消除，特征提取模块用于对平均后的信号进行基于频移和谱线编辑的窄带解调分析，以确定齿轮的故障位置。

2.根据权利要求1所述的齿轮故障定位系统的定位方法为：其特征在于：首先，信号采集模块进行信号采集，将压电传感器固定在齿轮箱的轴承座上进行齿轮故障振动信号采集，同时将电涡流传感器安装在小齿轮轴（主动轴）上的测量位置以获取键相脉冲信号，设置信号的采样频率为102.4kHz，在进行高频采样过程中，主要针对小齿轮的升降速过程进行采样，同时要减少外界环境及噪声对压电传感器的干扰，以确保采样的准确性；其次，信号处理模块处理齿轮故障振动信号，根据阶比跟踪计算公式对键相脉冲信号进行等角度采样时标的计算，由于选取大齿轮轴（从动轴）为参考轴，因此，其等角度采样时标应根据齿轮传动比获得T_n1=iT_n（i为齿轮传动比，T_n为小齿轮轴的等角度采样时标）；第三步，对信号采集模块采集到的齿轮故障振动信号在大齿轮轴的等角度采样时标T_n1上进行线性插值以得到输出轴的角域信号，从而利用阶比跟踪方法实现时域非平稳信号到角域准平稳信号的转换；第四步，将获得的角域准平稳信号进行同步平均计算，以消除振动信号中的随机干扰；第五步，利用特征提取模块对大齿轮故障位置进行判定，将平均后的角域信号作基于FFT的频谱分析以得到阶比谱，并从阶比谱中选取幅值较为突出的啮合阶比作为主要的分析对象，确定合适的带宽，而后对阶比谱进行编辑，保留主要的啮合阶比分量及其边带，并将其余的阶比分量置零处理，将编辑后的阶比谱进行IFFT恢复到角域信号，以实现理想的带通滤波过程；最后，对编辑后的角域信号作基于Hilbert变换的窄带解调分析，利用傅里叶变换的频移特性对编辑后的角域信号进行相位解调，从幅值和相位解调的波形图中能够确定齿轮故障发生的大致位置，在一个周期内，解调信号均发生突变的位置即为齿轮故障位置。

3.根据权利要求2所述的齿轮故障定位系统的定位方法为：其特征在于：所述阶比谱编辑过程中通频带的选取范围可表示为

式中：f_m为第m阶啮合频率（f_m=m·Nf_r，其中N为齿数，f_r为齿轮的转频，Nf_r表示齿轮的啮合基频）；

width为以f_m为中心频率所需的两边调制边带数；

f_s为采样频率以及length为该段信号的数据长度；

同时，将通频带以外的阶比分量置零处理，最后将编辑后的阶比谱恢复到角域信号，即可实现理想的带通滤波过程。

4.根据权利要求2所述的齿轮故障定位系统的定位方法为：其特征在于：所述利用傅里叶变换的频移特性进行相位解调，其过程是将编辑后的信号y_m(θ)经过Hilbert变换后，得到的解析函数式为：

式中：H[y_m(θ)]表示为y_m(θ)的Hilbert变换；

则幅值解调信号可表示为：

式中：|c_m(θ)|为c_m(θ)的绝对值；

E[|c_m(θ)|]表示为|c_m(θ)|的均值；

为说明基于频移特性的相位解调原理，考虑到最简单的情况，即单频调制，故设载波信号为频率等于ω_c的余弦信号，即x(t)=Xcosω_ct，调制信号为p(t)，则调相信号为：

利用Hilbert变换能够有效的从调相信号x_p(t)中解调出调制信号，即：

其相位可由下式表示：

式中：arg[x?_p(t)]称为x_p(t)的相位函数，从式中利用频移消除ω_ct，就可得到相位调制信号p(t)，即：

频移后的相位可表示为：

即可解调出相位信息；

上述过程是在时域内实现的，当信号转换到角域时，上述的过程同样可以在阶比域实现；

设x_p(θ)为x_p(t)的角域信号，且经过Hilbert变换后的解析信号为x?_p(θ)，故基于频移的相位解调过程可表示为：

同样可以获得振动信号的相位信息。