[发明专利]控制汽车内燃机的方法和设备

权利要求书

1.一种用于控制汽车的内燃机(1)的方法，所述内燃机(1)通过离合器(2)与变速器(3)耦连，所述方法具有以下步骤：

确定(S10)用于所述变速器的变速档位建议(i_s)；

确定(S20)对所述离合器的操作；以及

根据确定的变速档位建议(i_s)和离合器操作调整(S40)所述内燃机(1)的转速(n)。

2.按权利要求1所述的方法，其中，所述变速档位建议(i_s)根据确定的速度和/或确定的扭矩和/或燃料消耗确定。

3.按前述权利要求之一所述的方法，其中，所述变速档位建议(i_s)与驾驶员行为、尤其与加速和/或制动踏板和/或档位选择元件的操作无关地确定。

4.按前述权利要求之一所述的方法，其中，所述变速档位建议(i_s)在所述离合器(2)的操作之前确定。

5.按前述权利要求之一所述的方法，其中，所述变速档位建议(i_s)与所述变速器(3)的当前的变速档位相差至少两个变速档位。

6.按前述权利要求之一所述的方法，其中，在尤其可变地预设的时间(t₀)内根据确定的变速档位建议(i_s)调整所述内燃机(1)的转速(n)。

7.按前述权利要求之一所述的方法，其中，在所述确定的变速档位建议(i_s)包括降档到变速器(3)的更低的变速档位时，尤其通过减少燃料和/或空气输入和/或点火降低所述内燃机(1)的转速(n)。

8.按前述权利要求之一所述的方法，其中，在所述确定的变速档位建议(is)包括升档到更高的变速器(3)的变速档位时，尤其通过提高燃料和/或空气输入和/或点火提高所述内燃机(1)的转速(n)。

9.一种用于控制车辆的内燃机(1)的设备(5)，所述内燃机(1)通过离合器(2)与变速器(3)耦连，具有：

用于确定用于所述变速器(3)的变速档位建议(is)的器件(5.1)；

用于确定对所述离合器(2)的操作的器件(5.2)；以及

用于根据确定的变速档位建议(i_s)和离合器的操作调整所述内燃机(1)的转速(n)的器件(5.3)。

10.按前述权利要求之一所述的设备(5)，其中，用于确定变速档位建议(i_s)的器件(5.1)具有用于根据确定的速度和/或确定的扭矩和/或燃料消耗和/或与驾驶员行为、尤其与加速和/或制动踏板和/或档位选择元件操作无关地和/或在操作所述离合器(2)之前确定变速档位建议(i_s)的器件(5.1)；和/或具有用于确定与变速器当前的变速档位相差至少两个变速档位的变速档位建议的器件(5.1)。

11.按前述权利要求之一所述的设备(5)，其中，用于匹配所述内燃机的转速的器件(5.3)具有用于在尤其可变地预设的时间(t₀)内根据确定的变速档位建议(is)调整所述内燃机(1)的转速(n)的器件(5.3)。

12.按前述权利要求之一所述的设备(5)，其中，用于调整所述内燃机的转速的器件(5.3)具有用于在确定的变速档位建议(i_s)包括降档到变速器(3)的更低的变速档位时减小所述内燃机(1)的转速(n)的器件(5.3)、尤其用于减小燃料和/或空气输入和/或点火的器件(5.3)；和/或包括用于在确定的变速档位建议(i_s)包括升档到变速器(3)更高的变速档位时提高所述内燃机(1)的转速(n)的器件(5.3)、尤其用于提高燃料和/或空气输入和/或点火的器件(5.3)。

13.一种车辆、尤其是轿车，其具有离合器(2)、变速器(3)、通过离合器(2)与变速器(3)耦连的内燃机(1)和按前述权利要求之一所述的用于控制所述内燃机(1)的设备(5)。

14.一种具有程序代码的计算机程序产品，所述计算机程序产品存储在计算机可读的媒介上，用于实施按前述权利要求之一所述的方法。