[发明专利]一种汽车线束固定线夹

权利要求书

1.一种线束固定线夹改进结构，其特征在于：包括有静态部、运动部、固定部及固定扎带；

所述运动部与所述静态部活动式连接；所述固定部与所述静态部固定连接；

所述运动部包括有第一运动部和第二运动部；

所述静态部包括有基板、第一支撑部和第二支撑部；所述第一支撑部和所述第二支撑部分别固定于所述基板的两端；

所述第一支撑部与所述基板连接的一端设置有第一运动部穿孔及第一弹片，所述第一支撑部的另一端与所述第一运动部的一端活动式连接，所述第一运动部的另一端活动式穿过所述第一运动部穿孔且与所述第一弹片卡接；

所述第二支撑部与所述基板连接的一端设置有第二运动部穿孔及第二弹片；所述第二支撑部的另一端与所述第二运动部的一端活动式连接，所述第二运动部的另一端活动式穿过所述第二运动部穿孔且与所述第二弹片卡接；

在所述基板的侧边设置有至少一个贯通的通孔；所述固定扎带穿入所述通孔；

所述固定部固定于 所述基板的侧边上；在所述固定部上设置有悬挂卡孔；

所述第一运动部与所述第二运动部的大小、形状及结构均相同；

所述第一运动部包括有第一运动部本体及与所述第一运动部本体一端为一体结构的第一卡接部；所述第一卡接部上设置有至少两个卡孔，分别为第一卡孔和第二卡孔；所述第一卡孔与所述第二卡孔均能与所述第一弹片卡接；

所述第一卡孔所在平面与所述第二卡孔所在的平面之间有大于90度的夹角。

2.根据权利要求1所述的线束固定线夹改进结构，其特征在于：所述第一支撑部与所述第二支撑部的大小、形状及结构均相同；

在所述第一支撑部的外表面设置有第一导向槽；所述第一运动部穿孔设置于所述第一导向槽内；所述第一弹片的一端固定于所述第一导向槽的内壁；所述第一弹片设置于所述第一运动部穿孔的上方。

3.根据权利要求1或2所述的线束固定线夹改进结构，其特征在于：所述第一弹片面对所述第一运动部穿孔的表面设置有第一凸台结构。

4.根据权利要求1所述的线束固定线夹改进结构，其特征在于：所述第一支撑部与所述第一运动部连接处的横截面，及所述第二支撑部与所述第二运动部连接处的横截面均为V字型。

5.根据权利要求1所述的线束固定线夹改进结构，其特征在于：所述通孔为两个，每个所述通孔内穿入一个所述的固定扎带。

6.根据权利要求1所述的线束固定线夹改进结构，其特征在于：所述固定部为方形管；所述方形管的第一侧壁的外表面与所述基板固定连接，第二侧壁上设置有所述悬挂卡孔。

7.根据权利要求6所述的线束固定线夹改进结构，其特征在于：在所述方形管内与所述悬挂卡孔相对处设置有一个卡簧片；所述卡簧片的下端与所述第一侧壁的内表面固定；所述卡簧片的上端一所述悬挂孔相对的一侧设置有台阶。