[发明专利]城市路网密度的计算方法和计算装置

权利要求书

1.一种城市路网密度的计算方法，其特征在于，所述计算方法包括以下步骤：

S₁、输入所述城市内的机动车的出行距离、所述城市内各等级道路的平均车道数和所述城市内的各等级道路的单车道的通行能力；

S₂、根据所述出行距离计算各等级道路的优势出行距离、各等级道路的优势出行周转量和各等级道路的总长度，所述优势出行周转量为一时间段内所述优势出行距离与出行车次的乘积，所述总长度为所述优势出行周转量除以所述通行能力和所述平均车道数；

S₃、根据各等级道路的总长度和规划的建设用地面积计算该等级道路的路网密度；

S₄、判断所述路网密度与一预设路网密度的差值的绝对值是否小于一阈值，在判断结果为是时将所述路网密度输出。

2.如权利要求1所述的计算方法，其特征在于，步骤S₄中在判断结果为否时执行步骤S₅；

S₅、将下一次的路网密度用P_n+1表示，P_n+1的计算公式为：

Pn+1=Pn-1+Pn2,n≥1,]]>

其中，P_n为当前计算得到的路网密度，P_n-1为上一次计算得到的路网密度，在n取为1时P_n-1为P₀，P₀表示为所述预设路网密度；

S₆、判断P_n+1与P_n的差值的绝对值是否小于所述阈值，若是，将P_n+1的值输出，若否，返回步骤S₅。

3.如权利要求1所述的计算方法，其特征在于，步骤S₂中采用一优势出行距离算法计算各等级道路的优势出行距离。

4.如权利要求1所述的计算方法，其特征在于，步骤S₃中将各等级道路的总长度除以规划的建设用地面积得到该等级道路的路网密度。

5.如权利要求1-4中任意一项所述的计算方法，其特征在于，所述城市的道路的等级从高到低依次分为快速路、主干路、次干路和支路。

6.一种城市路网密度的计算装置，其特征在于，包括一输入模块、一第一计算模块、一第二计算模块和一第一判断模块，

所述输入模块用于输入所述城市内的机动车的出行距离、所述城市内各等级道路的平均车道数和所述城市内的各等级道路的单车道的通行能力；

所述第一计算模块用于根据所述出行距离计算各等级道路的优势出行距离、各等级道路的优势出行周转量和各等级道路的总长度，所述优势出行周转量为一时间段内所述优势出行距离与出行车次的乘积，所述总长度为所述优势出行周转量除以所述通行能力和所述平均车道数；

所述第二计算模块用于根据各等级道路的总长度和规划的建设用地面积计算该等级道路的路网密度；

所述第一判断模块用于判断所述路网密度与一预设路网密度的差值的绝对值是否小于一阈值，并在判断结果为是时将所述路网密度输出。