[发明专利]一种核算车辆路径规划中碳排放量的方法和系统

说明书

本发明适用于车辆路径规划领域，提供了一种核算车辆路径规划中碳排放量的方法和系统，所述方法包括：初始化碳排放核算的相关参数；根据所述相关参数建立车辆的油耗模型，并根据所述油耗模型建立碳排放模型；根据所述碳排放模型获取车辆在子路径上的碳排放量；累计所述各子路径上的碳排放量获取碳排放总量。实施本发明实施例，可以得到高精确度的车辆碳排放量。

技术领域

本发明属于车辆路径规划领域，尤其涉及一种核算车辆路径规划中碳排放量的方法和系统。

背景技术

随着城市化进程的加速，对城市物流的需求日益增长，同时城市物流的快速发展也带来了机动车保有量增加、环境污染严重等社会、环境方面的问题。城市物流运输产生的污染物(CO2、NOX以及污染物悬浮颗粒)对环境和人体有巨大危害。车辆路径规划是城市物流配送运营中的一个重要问题，是网络优化中的基本问题，由于其广泛的应用和重大的经济价值而备受关注，它要求运输车辆从配送中心出发为客户配货，每位客户配送且仅配送一次，在货车容量限制的情况下最后返回配送中心。

车辆路径规划中的碳排放核算是降低城市物流配送中碳排放的基础和前提，对于发展低碳物流，倡导经济、社会和环境的协调发展具有重要的价值和意义。现有车辆路径规划中多采用基于距离的碳排放核算方法，认为运输中的碳排放是行驶距离的函数，在计算时使用单位距离的碳排放进行估算，缺少对车辆的行驶速度、车型、载重和道路环境等多种因素的综合系统考虑，估算准确度差，也没给出碳排放的具体汇总方法。

发明内容

鉴于此，本发明提供了一种核算车辆路径规划中碳排放量的方法和系统，以解决现有技术核算车辆碳排放量时精度差的技术问题。

本发明实施例是这样实现的，一种核算车辆路径规划中碳排放量的方法，所述方法包括以下步骤：

初始化碳排放核算的相关参数；

根据所述相关参数建立车辆的油耗模型，并根据所述油耗模型建立碳排放模型；

根据所述碳排放模型获取车辆在子路径上的碳排放量；

累计所述各子路径上的碳排放量获取碳排放总量。

本发明实施例还提供一种核算车辆路径规划中碳排放量的系统，所述系统包括：

初始化单元，用于初始化碳排放核算的相关参数；

模型建立单元，用于根据所述初始化单元初始化的相关参数建立车辆的油耗模型，并根据所述油耗模型建立碳排放模型；

碳排放量获取单元，用于根据所述模型建立单元建立的碳排放模型获取车辆在子路径上的碳排放量；

碳排放总量获取单元，用于累计所述碳排放量获取单元获取的各子路径上的碳排放量获取碳排放总量。

本发明实施例，建立车辆的油耗模型，根据油耗模型建立碳排放模型，根据碳排放模型获取车辆在子路径上的碳排放量，累计各子路径上的碳排放量获取碳排放总量，将车辆的碳排放与车辆的行驶路径集合起来，提高了车辆路径规划中碳排放核算的准确性和系统性，有利于车辆路径规划中碳排放的评价。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例提供的核算车辆路径规划中碳排放量方法的流程图；

图2是本发明实施例提供的车辆路径规划中的碳排放核算流程图；

图3是本发明实施例提供的子路径碳排放核算过程的流程图；