[发明专利]多用途车辆在审
申请号: | 201510504792.0 | 申请日: | 2015-08-17 |
公开(公告)号: | CN105730210A | 公开(公告)日: | 2016-07-06 |
发明(设计)人: | 大下勇治;野崎琢磨;中谷博 | 申请(专利权)人: | 川崎重工业株式会社 |
主分类号: | B60K5/12 | 分类号: | B60K5/12 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多用途 车辆 | ||
1.一种多用途车辆,其包括车体骨架、一个或多个座椅列、设置于所述座椅列的后方的货台、收纳所述座椅列的车室和安装于所述车体骨架的发动机,所述多用途车辆还包括:
扭力杆支架,所述扭力杆支架固定于形成所述发动机的外壳的发动机主体,所述扭力杆支架从所述发动机主体的上端部向上方突出;和
扭力杆,所述扭力杆设置在比所述发动机主体的上端部高的位置,所述扭力杆连接所述扭力杆支架与骨架构件,所述骨架构件设置在所述车体骨架的车辆宽度方向上的一端。
2.根据权利要求1所述的多用途车辆,其特征在于,
所述发动机的车辆宽度方向上的一端包括发动机冷却风扇,
所述发动机冷却风扇位于所述扭力杆的延伸侧,并且
所述扭力杆在所述发动机冷却风扇的上方延伸。
3.根据权利要求1所述的多用途车辆,其特征在于,
所述扭力杆的延伸方向上的两个端部均设置有枕式球形接头。
4.根据权利要求1所述的多用途车辆,其特征在于,
所述扭力杆的延伸方向上的一个端部设置有枕式球形接头,另一个端部设置有橡胶减振器接头。
5.根据权利要求1所述的多用途车辆,其特征在于,
所述发动机的车辆前后方向上的两个端部被所述车体骨架的沿车辆宽度方向延伸的横构件支撑。
6.根据权利要求1所述的多用途车辆,其特征在于,
所述扭力杆支架为具有接合部的发动机吊耳,所述接合部被构造成悬吊所述发动机。
7.根据权利要求1所述的多用途车辆,其特征在于,
所述扭力杆沿车辆宽度方向延伸,并且所述扭力杆的延伸方向上的两个端部安装于车辆宽度方向上的一端的骨架构件和设置在车辆宽度方向上的另一端的骨架构件。
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