[发明专利]发动机的排气控制装置

权利要求书

1.一种发动机的排气控制装置，其特征在于，具有：

具备设置于排气通路的涡轮和设置于进气通路的压缩机，并且通过排气使所述涡轮旋转以此驱动所述压缩机而对进气进行增压，还具备能够调节增压压力的可动式片阀的涡轮增压器；

在设定于发动机的低负荷且低转速侧的规定的第一运行区域中，使排气从所述涡轮增压器的涡轮的上游侧的排气通路向所述涡轮增压器的压缩机的下游侧的进气通路回流的高压EGR装置；

在设定于与所述第一运行区域相比高负荷且高转速侧的第二运行区域中，使排气从所述涡轮增压器的涡轮的下游侧的排气通路向所述涡轮增压器的压缩机的上游侧的进气通路回流的低压EGR装置；和

控制所述涡轮增压器的片阀的开度、即片阀开度的片阀控制部；

所述片阀控制部在由所述高压EGR装置回流排气时，将所述片阀开度固定为预先设定的规定的开度，在由所述低压EGR装置回流排气时，执行将所述片阀开度设定为与发动机的运行状态相对应的开度的前馈控制。

2.根据权利要求1所述的发动机的排气控制装置，其特征在于，

在从由所述低压EGR装置回流排气的状态过渡至所述高压EGR装置和所述低压EGR装置中任一个都不回流排气的状态时，所述片阀控制部执行将所述片阀开度设定为与发动机的运行状态相对应的开度的控制，在该控制后，以将实际增压压力设定为与发动机的运行状态相对应的目标增压压力的形式控制所述片阀开度。

3.根据权利要求2所述的发动机的排气控制装置，其特征在于，

所述片阀控制部在由所述低压EGR装置进行的排气的回流停止后，继续执行将所述片阀开度设定为与发动机的运行状态相对应的开度的控制，直至所述实际增压压力与所述目标增压压力之差达到规定值以下为止，在所述实际增压压力与所述目标增压压力之差达到所述规定值以下后，以使所述实际增压压力被设定为所述目标增压压力的形式控制所述片阀开度。

4.根据权利要求1至3中任意一项所述的发动机的排气控制装置，其特征在于，

所述片阀控制部在由所述低压EGR装置回流排气时，将所述片阀开度的变化速度限制在规定值以下，并且控制所述片阀开度。