[发明专利]一种带有监控装置的航空发动机点火控制系统

权利要求书

1.一种带有监控装置的航空发动机点火控制系统，用于控制发动机点火电嘴，包括发动机电子控制器中设置的第一通道(A)、第二通道(B)，所述第一通道(A)、所述第二通道(B)分别通过控制与之连接的第一点火继电器(a)、第二点火继电器(b)实现对点火电嘴的点火供电控制，其特征在于，在飞机发动机接口控制单元还设置有第一备份点火继电器(c)、第二备份点火继电器(d)，其中，所述第一通道(A)、所述第二通道(B)通过飞机发动机接口控制单元来控制第一备份点火继电器(c)与第二备份点火继电器(d)的吸合。

2.如权利要求1所述的带有监控装置的航空发动机点火控制系统，其特征在于：所述第一通道(A)、所述第二通道(B)分别通过第一总线(3)、第二总线(4)连接飞机发动机接口控制单元，所述第一通道(A)、所述第二通道(B)通过控制飞机发动机接口控制单元实现对第一备份点火继电器(c)、第二备份点火继电器(d)的控制。

3.如权利要求1所述的带有监控装置的航空发动机点火控制系统，其特征在于：还设置有正常点火电源(i)、应急点火电源(h)，其中，正常点火电源(i)与第二点火继电器(b)、第二备份点火继电器(d)连接，为第二点火继电器(b)、第二备份点火继电器(d)提供电源；应急点火电源(h)分别与第一点火继电器(a)、第一备份点火继电器(c)连接，为第一点火继电器(a)、第一备份点火继电器(c)提供电源。

4.如权利要求3所述的带有监控装置的航空发动机点火控制系统，其特征在于：第一点火电嘴(E)通过第一点火继电器(a)、第一备份点火继电器(c)并联控制是否释放电火花；第二点火电嘴(F)通过第二点火继电器(b)、第二备份点火继电器(d)并联控制是否释放电火花。

5.如上述任一权利要求所述的带有监控装置的航空发动机点火控制系统，其特征在于：所述第一点火继电器(a)与应急点火电源(h)之间设置有第一电压监控(1)，所述第二点火继电器(b)与正常点火电源(i)之间设置有第二电压监控(2)，所述第一备份点火继电器(c)与激励器之间设置有第一电流监控(3)，所述第二通道(B)与所述第二备份点火继电器(d)之间设置有第二电流监控(4)、所述第一点火继电器(a)处设置有第三电压监控(5)，所述第二点火继电器(b)处设置有第四电压监控(6)，监控EEC第一通道点火继电器触点状态(7)和第一EIU点火继电器触点状态(9)，监控EEC第二通道点火继电器触点状态(8)和第二EIU点火继电器触点状态(10)。