[发明专利]一种车辆节能控制系统

权利要求书

1.一种车辆节能控制系统，其特征在于，所述系统包括：电子控制单元、二次元件、电动机驱动单元、发动机驱动单元；其中，所述电动机驱动单元包括储能设备和电动机；所述发动机驱动单元包括发动机；

所述电子控制单元，用于检测所述储能设备存储的电能，当检测到所述储能设备所存储的电能大于预设的储电阈值时，选择所述电动机驱动单元为所述二次元件提供动力；当检测到所述储能设备所存储的电能小于或等于所述预设的储电阈值时，选择所述发动机驱动单元为所述二次元件提供动力；

所述二次元件，用于在所述电动机驱动单元或所述发动机驱动单元的驱动下以泵的工况运行，为所述车辆的工作组件提供工作动力；

所述电动机驱动单元，用于当所述电子控制单元选择所述电动机驱动单元为所述二次元件提供动力时，通过所述电动机为所述二次元件提供动力；

所述发动机驱动单元，用于当所述电子控制单元选择所述发动机驱动单元为所述二次元件提供动力时，通过所述发动机为所述二次元件提供动力，并且在所述车辆停止工作时通过所述发动机带动所述电动机发电；

所述电动机驱动单元依次通过第二离合器、第四锁止机构、第二太阳轮第二齿圈、第二行星架、第三锁止机构、第三离合器与所述二次元件连接；

所述发动机驱动单元依次通过第五锁止机构、第一太阳轮、第一齿圈、第一锁止机构、第一行星架、第一离合器、第二离合器、第四锁止机构、第二太阳轮第二齿圈、第二行星架、第三锁止机构、第三离合器与所述二次元件连接；

所述电动机驱动单元依次通过第一离合器、第二离合器、第四锁止机构、第二齿圈、第二锁止机构与车轮机构连接；

所述发动机驱动单元依次通过第五锁止机构、第一太阳轮、第一锁止机构、第一行星架、第六锁止机构、液力变矩器、自动变速器与所述车轮机构连接。

2.如权利要求1所述的控制系统，其特征在于，所述电子控制单元还用于，检测所述车辆是处于行走工作状态还是处于停车工作状态，当检测到所述车辆进入所述行走工作状态时，控制所述第四锁止机构锁止，使所述发动机驱动所述车辆行走并且同时使所述发动机为所述二次元件提供动力；当检测到所述车辆进入所述停车工作状态时，控制所述第二锁止机构锁止，使所述车辆停止行走；

其中，所述行走工作状态是指：所述车辆处于行走状态时，所述工作组件处于工作位置的状态；所述停车工作状态是指：所述车辆处于停止行走状态时，所述工作组件处于工作位置的状态。

3.如权利要求1所述的控制系统，其特征在于，所述电子控制单元选择所述电动机驱动单元或所述发动机驱动单元为所述二次元件提供动力是指：

所述电子控制单元控制第一离合器分离，第二离合器和第三离合器闭合，选择所述电动机驱动单元为所述二次元件提供动力；或者，

所述电子控制单元控制第一离合器、第二离合器和第三离合器闭合，选择所述发动机驱动单元为所述二次元件提供动力，并且根据加速踏板信号控制所述发动机的转速。