[发明专利]汽车发动机压缩式制动缓速系统

权利要求书

1.一种汽车发动机压缩式制动缓速系统，由气缸盖、凸轮轴、第一排气门摇臂、第二排气门摇臂、放气摇臂、定位弹簧、正时活塞、第一同步活塞、第二同步活塞、摇臂轴、机油管、电磁阀、电动机油泵、稳压阀、缓速控制电路组成；其特征在于：凸轮轴上设有第一排气凸轮、第二排气凸轮、放气凸轮；第一排气门摇臂上设第一定位飘台和第一同步活塞孔，第一同步活塞孔有油道与摇臂轴空心油道上的机油孔相通，第一同步活塞孔内安装有正时活塞和第一同步活塞；第二排气门摇臂上设有第二定位飘台和阻挡活塞孔，阻挡活塞孔内安装有阻挡活塞和阻挡活塞复位弹簧；放气摇臂设有第二同步活塞孔、孔内安装第二同步活塞；第一排气门摇臂、第二排气门摇臂、放气摇臂都安装在摇臂轴上，安装配合为间隙配合；摇臂轴设有空心油道；第一排气凸轮在发动机排气冲程时驱动第一排气门摇臂，第二排气凸轮在发动机排气冲程时驱动第二排气门摇臂，放气凸轮在发动机压缩冲程接近终了时、开始驱动放气摇臂、并在做功冲程开始后不久就停止与放气摇臂接触。

2.根据权利要求1所述的汽车发动机压缩式制动缓速系统，其特征在于：第一排气门摇臂上设有第一定位飘台，第二排气门摇臂上设有第二定位飘台，放气摇臂上设有定位平台、在放气摇臂与气缸盖之间安装有定位弹簧，定位弹簧的一端顶着放气摇臂、另一端顶着气缸盖；只要放气摇臂不与放气凸轮接触时，在定位弹簧的作用下，定位平台都会保持与第一定位飘台及第二定位飘台接触，从而保持第一同步活塞孔与第二同步活塞孔及阻挡活塞孔的中心线重合。