[发明专利]包含压力管式行人碰撞检测传感器的车辆保险杠结构有效

专利信息
申请号: 201510481681.2 申请日: 2015-08-03
公开(公告)号: CN105365731B 公开(公告)日: 2018-07-24
发明(设计)人: 成田宗太郎 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: B60R19/48 分类号: B60R19/48;B60R19/22
代理公司: 北京金信知识产权代理有限公司 11225 代理人: 黄威;孙丽梅
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 包含 压力 行人 碰撞 检测 传感器 车辆 保险杠 结构
【权利要求书】:

1.一种包含压力管式行人碰撞检测传感器的车辆保险杠结构,所述车辆保险杠结构包括:

保险杠加强件(20),其在车辆前后方向的端部,且具有沿车辆宽度方向布置的长度方向;

压力管式行人碰撞检测传感器(50),其被构造为包含在所述保险杠加强件(20)的车辆前后方向外侧处的沿所述车辆宽度方向延伸的压力管(52),且依照所述压力管(52)的压力变化输出信号;以及

上缓冲器(30),其固定至所述保险杠加强件(20),其中所述上缓冲器(30)包含:

缓冲器主体(32),其布置在所述保险杠加强件(20)的所述车辆前后方向外侧,且直接地或经由另一个构件(80)固定至在所述保险杠加强件(20)的上部的车辆前后方向外表面,

缓冲器上端部(40),其与所述缓冲器主体(32)的车辆上侧一体地设置,且包含突出部(42),所述突出部在固定所述缓冲器主体(32)的所述保险杠加强件(20)的所述车辆上侧处、或在固定所述缓冲器主体(32)的所述另一个构件(80)的所述车辆上侧处,相对于所述缓冲器主体(32),朝向车辆前后方向内侧突出,以及

沟槽部(36),其形成在所述缓冲器主体(32)的车辆前后方向内侧部处,所述沟槽部(36)的车辆上侧表面(36B)布置成与所述缓冲器上端部(40)的车辆下侧表面对齐,所述沟槽部(36)朝向所述车辆前后方向内侧或所述车辆下侧开口,并且所述沟槽部(36)保持所述压力管(52)。

2.根据权利要求1所述的包含压力管式行人碰撞检测传感器的车辆保险杠结构,其中:

所述沟槽部(36)朝向所述车辆前后方向内侧开口;并且

所述突出部(42)邻接固定所述缓冲器主体(32)的所述保险杠加强件(20)的上表面(20U)或固定所述缓冲器主体(32)的所述另一个构件(80)的上表面(80U),以便能够沿所述车辆前后方向相对移动。

3.根据权利要求2所述的包含压力管式行人碰撞检测传感器的车辆保险杠结构,其中:

所述保险杠加强件(20)的所述上表面(20U)或所述另一个构件(80)的所述上表面(80U)为平面。

4.根据权利要求2所述的包含压力管式行人碰撞检测传感器的车辆保险杠结构,其中:

所述缓冲器主体(32)的车辆前后方向内侧端部的上下尺寸(H1)设定成比所述缓冲器主体(32)的车辆前后方向外侧端部的上下尺寸(H2)小。

5.根据权利要求4所述的包含压力管式行人碰撞检测传感器的车辆保险杠结构,其中:

通过在所述车辆前后方向内侧端部的下端部处形成台阶部(34),将所述车辆前后方向内侧端部的所述上下尺寸(H1)设定成比所述车辆前后方向外侧端部的所述上下尺寸(H2)小:所述台阶部具有朝向所述车辆前后方向内侧和所述车辆下侧开口的大体L状横截面。

6.根据权利要求1所述的包含压力管式行人碰撞检测传感器的车辆保险杠结构,其中:

所述沟槽部(36)朝向所述车辆下侧开口;并且

所述突出部(42)固定至固定所述缓冲器主体(32)的所述保险杠加强件(20)的上表面(20U)或固定所述缓冲器主体(32)的所述另一个构件(80)的上表面(80U)。

7.根据权利要求6所述的包含压力管式行人碰撞检测传感器的车辆保险杠结构,其中

下缓冲器(60)设置在所述上缓冲器(30)的车辆下侧,且所述下缓冲器(60)布置成邻近固定所述缓冲器主体(32)的所述保险杠加强件(20)的车辆前后方向外表面(20F)或固定所述缓冲器主体(32)的所述另一个构件(80)的车辆前后方向外表面(80F)。

8.根据权利要求1至权利要求7中的任一项所述的包含压力管式行人碰撞检测传感器的车辆保险杠结构,其中:

所述缓冲器主体(32)经由所述另一个构件(80)固定至所述保险杠加强件(20);并且

所述缓冲器上端部(40)不比所述保险杠加强件(20)的上表面(20U)更朝所述车辆上侧突出。

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