[发明专利]离心摆式减振器

权利要求书

1.一种用于吸收振动并且在发动机的输出与车辆的变速器的输入之间传输扭矩的离心摆式减振器，所述离心摆式减振器包括：

具有至少一个保持构件的板；

具有由所述至少一个保持构件支撑的至少一个锤的第一组减振器，所述至少一个锤具有相对于所述板的预定运动路径；

第一扭转振动阻尼器组件，其将所述离心摆式减振器连接到扭矩转换器的涡轮，所述涡轮通过扭矩传输设备与所述发动机选择性地啮合；以及

第二扭转振动阻尼器组件，其将所述离心摆式减振器连接到所述变速器，

其中第一扭转振动阻尼器组件，涡轮和扭矩传输设备串联布置，其中涡轮位于扭矩传输设备和第一扭转振动阻尼器组件之间，以及

其中所述至少一个锤吸收由所述发动机产生的谐波级的振动。

2.如权利要求1所述的离心摆式减振器，其中所述至少一个锤具有两个孔，并且所述板具有两个保持构件，每个孔具有与相应的保持构件啮合的表面。

3.如权利要求1所述的离心摆式减振器，其中所述至少一个锤是两个锤，每个锤由两个保持构件支撑。

4.如权利要求3所述的离心摆式减振器，其中所述至少一个锤是四个锤，每个锤由两个保持构件支撑。

5.如权利要求1所述的离心摆式减振器，其中所述第一扭转振动阻尼器组件包括第一偏置构件，并且所述第二扭转振动阻尼器组件包括第二偏置构件。

6.如权利要求5所述的离心摆式减振器，其中所述第一偏置构件和所述第二偏置构件是螺旋弹簧。

7.如权利要求1所述的离心摆式减振器，其进一步包括第二组减振器，所述第二组减振器包括与和所述第一组减振器相关的所述锤不同的至少一个锤。

8.如权利要求7所述的离心摆式减振器，其中所述第二组减振器的至少一个锤吸收由所述发动机产生的另一个谐波级的振动，所述振动与由所述第一组减振器的至少一个锤吸收的谐波级的振动不同。

9.如权利要求8所述的离心摆式减振器，其中所述第二组减振器的至少一个锤具有两个孔，并且所述板具有两个保持构件，每个孔具有与相应的保持构件啮合的表面。

10.如权利要求8所述的离心摆式减振器，其中所述第二组减振器的至少一个锤是两个锤，每个锤由两个保持构件支撑。

11.如权利要求10所述的离心摆式减振器，其中所述第二组减振器的至少一个锤是四个锤，每个锤由两个保持构件支撑。

12.一种用于吸收振动并且在发动机的输出与车辆的变速器的输入之间传输扭矩的离心摆式减振器，所述离心摆式减振器包括：

具有至少两个保持构件的板；

包括由至少两个保持构件中的一个支撑的至少一个锤的第一组减振器；

包括由所述至少两个保持构件中的另一个支撑的至少一个锤的第二组减振器；

第一扭转振动阻尼器组件，其将所述离心摆式减振器连接到扭矩转换器的涡轮，所述涡轮通过扭矩传输设备与所述发动机选择性地啮合；以及

第二扭转振动阻尼器组件，其将所述离心摆式减振器连接到所述变速器，

其中第一扭转振动阻尼器组件，涡轮和扭矩传输设备串联布置，其中涡轮位于扭矩传输设备和第一扭转振动阻尼器组件之间，以及

其中所述第一组减振器的至少一个锤吸收由所述发动机产生的谐波级的振动，并且所述第二组减振器的至少一个锤吸收由所述发动机产生的另一个谐波级的振动。

13.如权利要求12所述的离心摆式减振器，其中所述第一组减振器的至少一个锤具有两个孔，并且所述板具有两个保持构件，每个孔具有与相应的保持构件啮合的表面。