[发明专利]一种发动机皮带轮系共面度检测工具及检测方法

说明书

本发明涉及一种发动机皮带轮系共面度检测工具及检测方法。检测工具包括基准面板、第一刻度块、第二刻度块、第三刻度块和第四刻度块；基准面板为长条形，基准面板第一端设有用于吸贴第一皮带轮的磁铁组；第一刻度块、第二刻度块、第三刻度块和第四刻度块的周面上设有刻度，第一刻度块、第二刻度块、第三刻度块和第四刻度块的端部能够吸附在基准面板上；第一刻度块用于测量第一皮带轮，第二刻度块、第三刻度块和第四刻度块用于测量第二皮带轮。本发明的检测工具结构简单，使用方便，检测方法高效精确，可适应发动机流水线大批量生产，能够保证发动机皮带轮系共面度达到要求精度。

技术领域

本发明涉及一种发动机皮带轮系共面度检测工具及检测方法，属于发动机制造技术领域。

背景技术

发动机皮带轮系共面度在发动机出厂前需达到安装要求。若轮系共面度超差则会导致异响、噪声，严重时甚至会导致皮带断裂或皮带轮心轴磨损，对发动机自身造成危害。目前用于发动机轮系共面度检测的工具和方法很多，主要有激光、红外检测及机械检测等。但是现有的这些检测方法都存在有缺点：1、现有的激光、红外共面度检测的检测精度高，但设备价格昂贵，而且发动机皮带轮系共面度要求也没有必要如此严格，造成了不必要的成本增加。例如申请号为“”名称为“发动机皮带轮系共面度检具”和申请号为“”名称为“一种发动机轮系共面度检测机构和检测方法涉及到的检具制作过程都较为复杂，操作也较为繁琐。2、现有的机械检测所用的检测工具制造简便，但在使用过程中每次测量只能读取一个读数，效率较低。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种发动机皮带轮系共面度检测工具及检测方法，所述检测工具结构简单，使用方便，检测方法高效精确，可以适应发动机流水线的大批量生产，且能够保证发动机皮带轮系共面度达到要求的精度。

按照本发明提供的技术方案：一种发动机皮带轮系共面度检测工具，其特征在于：包括基准面板、第一刻度块、第二刻度块、第三刻度块和第四刻度块；所述基准面板为长条形，基准面板第一端设有用于吸贴第一皮带轮的磁铁组；所述第一刻度块、第二刻度块、第三刻度块和第四刻度块的周面上设有刻度，第一刻度块、第二刻度块、第三刻度块和第四刻度块的端部能够吸附在基准面板上；所述第一刻度块用于测量第一皮带轮，所述第二刻度块、第三刻度块和第四刻度块用于测量第二皮带轮。

作为本发明的进一步改进，所述基准面板第一端加工有与磁铁组中的磁铁数量一致的磁铁安装孔，每个磁铁安装孔内镶装一个磁铁。

作为本发明的进一步改进，所述基准面板上安装有把手。

作为本发明的进一步改进，所述基准面板采用可与磁铁吸附的材料制成；所述第一刻度块、第二刻度块、第三刻度块和第四刻度块的端面设有凹孔，所述凹孔内镶装固定有小磁铁。

作为本发明的进一步改进，所述第一刻度块、第二刻度块、第三刻度块和第四刻度块均为长方体，每个刻度块的四个侧面上均设有刻度。

作为本发明的进一步改进，所述第一刻度块、第二刻度块、第三刻度块和第四刻度块均圆柱体，每个刻度块的圆周面上设有刻度。

作为本发明的进一步改进，所述磁铁组中的多个磁铁分为三列排布在基准面板第一端。

作为本发明的进一步改进，所述磁铁组中的磁铁数量为12个，12个磁铁均分为三列排布在基准面板第一端。

作为本发明的进一步改进，所述基准面板第一端设有磁铁组部位的平面度要求不低于0.1mm。

作为本发明的进一步改进，所述各刻度块上安装小磁铁的端面与垂直于该端面的四个侧面的垂直度要求不低于0.03mm。

一种发动机皮带轮系共面度检测方法，其特征在于：采用本发明所述的检测工具，按如下步骤进行：