[发明专利]一种用于硬质路面铺设车的铺设装置

说明书

技术领域

本发明属于临时路面铺设技术领域，具体涉及一种用于硬质路面铺设车的铺设装置。

背景技术

为保障轮式或履带式机动车在沙滩、泥泞、雪地、沼泽等低承载力能力的地段的通行，常常要在路基上反复铺设与撤收人造路面。目前，已有多种人造路面的铺设和撤收的装置。有采用人工作业的，也有采用车载式作业的。人工作业不足之处在于速度慢，操作繁琐、劳动强度大、效率低；车载式金属路面铺设与撤收装置，它的不足之处在于单车路面长度短、活动路面重、机构复杂。现有的一种活动路面铺设与撤收装置，它包括底盘车、转盘、带支撑架的承载平台、路面卷筒、路面卷筒的转轴，承载平台通过转盘安装在底盘车上，路面卷筒通过卷筒转轴安装在承载平台的支撑架上，卷筒转轴一端与液压驱动马达相连，设置摆臂、摆臂油缸将软质路面通过滚轮组铺设到底盘车的车轮下，来完成对活动路面的铺设与撤收。该专利公开的卷筒截面为圆形，卷存路面的长度有限，不能满足野战行动的需求。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种用于硬质路面铺设车的铺设装置，该铺设装置的卷筒截面设计为腰圆、椭圆或复合圆结构，可以卷存更多的活动路面。

本发明是通过下述技术方案实现的：

一种用于硬质路面铺设车的铺设装置，包括：卷筒、动力组件及回转平台；

外围设备包括：连接带及路面板；所述路面板由多个依次连接的路面单元板构成；

所述卷筒实现对硬质路面铺设车的路面板的卷存；

所述动力组件为卷筒的转动提供动力；

所述回转平台实现对卷筒及动力组件的支撑；

其中，所述卷筒包括：左轮辐、右轮辐、支撑架、支撑筒及支撑盘；

所述支撑盘为腰圆、椭圆或复合圆之一的盘状结构，支撑盘的中心开有通孔；

所述支撑筒为腰圆、椭圆或复合圆之一的柱状结构，支撑筒的中心开有通孔；

所述复合圆为长方形的两个对边分别与两个半椭圆对接形成的光滑曲线；

左轮辐和右轮辐分别固定在支撑架的两端；支撑筒和支撑盘分别通过各自中心的通孔套装并固定在支撑架上，其中两个支撑盘分别与左轮辐及右轮辐固定，一个或一个以上支撑盘位于支撑架的中部，一个以上支撑筒分别位于相邻的两个支撑盘之间。

进一步的，所述左轮辐的中心设有圆形通孔；所述右轮辐的中心开有圆形通孔，右轮辐的外圆周面上设有周向的传动齿；

所述支撑架为由纵梁、斜撑杆、横撑杆及端撑杆组成的长方体框架结构；四根纵梁为长方体框架结构的侧边；横撑杆连续垂直焊接在相邻的纵梁上；斜撑杆分别交叉焊接在纵梁与横撑杆的连接处；两个以上端撑杆分别位于纵梁的两端，且端撑杆的两端分别交叉焊接在相隔的纵梁上；

所述支撑筒和支撑盘的安装位置分别与支撑架上横撑杆的位置对应。

进一步的，所述回转平台包括：左门架、右门架、平台架体、转动平台、定位组件、限位器及导向轮；

所述左门架和右门架为结构相同的U型架；

所述平台架体由两根纵杆和两根以上的横杆固定而成；

转动平台的中心开有圆形通孔；

所述定位组件由两个平列排布的圆柱形滚轮组成；

所述导向轮为一个圆柱形滚轮；

左门架和右门架均固定在平台架体的位于纵杆两端的横杆上；转动平台固定在平台架体的位于纵杆中部的两根横杆上，定位组件固定在转动平台的侧边；两个限位器均安装在平台架体的一根纵杆的外侧，两个限位器分别对应卷筒的左轮辐和右轮辐，限位器的圆柱形滚轮的轴线垂直于平台架体；一个以上导向轮通过支耳固定在平台架体的两根纵杆的外侧，导向轮的轴线方向与平台架体的纵杆平行。

进一步的，所述动力组件包括：左卷筒轴、右卷筒轴、左轴承座、马达及右轴承座；

左轴承座固定在左门架上，右轴承座固定在右门架上；左卷筒轴的一端固定在卷筒的左轮辐的圆形通孔内，左卷筒轴的另一端套装在左轴承座的内圆周面；右卷筒轴的一端固定在卷筒的右轮辐的圆形通孔内，右卷筒轴的另一端套装在右轴承座的内圆周面；卷筒通过左轴承座和右轴承座安装在回转平台上，且卷筒的纵梁与平台架体的纵杆平行；

马达通过支撑杆及轴承座固定在右门架上，马达的输出轴固定有一个齿轮，所述齿轮与卷筒的传动齿啮合。

进一步的，所述支撑筒的侧面开有一圈沿其周向的凹槽；在凹槽内开有一个径向通孔；在靠近径向通孔的支撑筒内表面固定有一个挂耳。