[发明专利]一种用于硬质路面铺设车的铺设装置有效
| 申请号: | 201510456868.7 | 申请日: | 2015-07-29 |
| 公开(公告)号: | CN105064183B | 公开(公告)日: | 2017-05-03 |
| 发明(设计)人: | 李杰;杨兴;叶欣;王精益;周军波;谭波;柯文轩 | 申请(专利权)人: | 湖北华舟重工应急装备股份有限公司 |
| 主分类号: | E01C19/52 | 分类号: | E01C19/52 |
| 代理公司: | 北京理工大学专利中心11120 | 代理人: | 郭德忠,仇蕾安 |
| 地址: | 430223 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 硬质 路面 铺设 装置 | ||
1.一种用于硬质路面铺设车的铺设装置,其特征在于,包括:卷筒、动力组件及回转平台;
所述卷筒实现对硬质路面铺设车的路面板的卷存;
所述动力组件为卷筒的转动提供动力;
所述回转平台实现对卷筒及动力组件的支撑;
其中,所述卷筒包括:左轮辐(1)、右轮辐(7)、支撑架、支撑筒(3)及支撑盘(4);
所述支撑盘(4)为腰圆、椭圆或复合圆之一的盘状结构,支撑盘(4)的中心开有通孔;
所述支撑筒(3)为腰圆、椭圆或复合圆之一的柱状结构,支撑筒(3)的中心开有通孔;
所述复合圆为长方形的两个对边分别与两个半椭圆对接形成的光滑曲线;
左轮辐(1)和右轮辐(7)分别固定在支撑架的两端;支撑筒(3)和支撑盘(4)分别通过各自中心的通孔套装并固定在支撑架上,其中两个支撑盘(4)分别与左轮辐(1)及右轮辐(7)固定,一个或一个以上支撑盘(4)位于支撑架的中部,一个以上支撑筒(3)分别位于相邻的两个支撑盘(4)之间。
2.如权利要求1所述的一种用于硬质路面铺设车的铺设装置,其特征在于,所述左轮辐(1)的中心设有圆形通孔;所述右轮辐(7)的中心开有圆形通孔,右轮辐(7)的外圆周面上设有周向的传动齿;
所述支撑架为由纵梁(2)、斜撑杆(5)、横撑杆(9)及端撑杆(13)组成的长方体框架结构;四根纵梁(2)为长方体框架结构的侧边;横撑杆(9)连续垂直焊接在相邻的纵梁(2)上;斜撑杆(5)分别交叉焊接在纵梁(2)与横撑杆(9)的连接处;两个以上端撑杆(13)分别位于纵梁(2)的两端,且端撑杆(13)的两端分别交叉焊接在相隔的纵梁(2)上;
所述支撑筒(3)和支撑盘(4)的安装位置分别与支撑架上横撑杆(9)的位置对应。
3.如权利要求1所述的一种用于硬质路面铺设车的铺设装置,其特征在于,所述回转平台包括:左门架(12)、右门架(16)、平台架体(19)、转动平台(20)、定位组件(21)、限位器(22)及导向轮(23);
所述左门架(12)和右门架(16)为结构相同的U型架;
所述平台架体(19)由两根纵杆和两根以上的横杆固定而成;
转动平台(20)的中心开有圆形通孔;
所述定位组件(21)由两个平列排布的圆柱形滚轮组成;
所述导向轮(23)为一个圆柱形滚轮;
左门架(12)和右门架(16)均固定在平台架体(19)的位于纵杆两端的横杆上;转动平台(20)固定在平台架体(19)的位于纵杆中部的两根横杆上,定位组件(21)固定在转动平台(20)的侧边;两个限位器(22)均安装在平台架体(19)的一根纵杆的外侧,两个限位器(22)分别对应卷筒的左轮辐(1)和右轮辐(7),限位器(22)的圆柱形滚轮的轴线垂直于平台架体(19);一个以上导向轮(23)通过支耳固定在平台架体(19)的两根纵杆的外侧,导向轮(23)的轴线方向与平台架体(19)的纵杆平行。
4.如权利要求1、2或3所述的一种用于硬质路面铺设车的铺设装置,其特征在于,所述动力组件包括:左卷筒轴(8)、右卷筒轴(10)、左轴承座(11)、马达(17)及右轴承座(18);
左轴承座(11)固定在左门架(12)上,右轴承座(18)固定在右门架(16)上;左卷筒轴(8)的一端固定在卷筒的左轮辐(1)的圆形通孔内,左卷筒轴(8)的另一端套装在左轴承座(11)的内圆周面;右卷筒轴(10)的一端固定在卷筒的右轮辐(7)的圆形通孔内,右卷筒轴(10)的另一端套装在右轴承座(18)的内圆周面;卷筒通过左轴承座(11)和右轴承座(18)安装在回转平台上,且卷筒的纵梁(2)与平台架体(19)的纵杆平行;
马达(17)通过支撑杆及轴承座固定在右门架(16)上,马达(17)的输出轴固定有一个齿轮,所述齿轮与卷筒的传动齿啮合。
5.如权利要求1或2所述的一种用于硬质路面铺设车的铺设装置,其特征在于,所述支撑筒(3)的侧面开有一圈沿其周向的凹槽;在凹槽内开有一个径向通孔;在靠近径向通孔的支撑筒(3)内表面固定有一个挂耳(15)。
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