[发明专利]车身接地系统

权利要求书

1.一种车身接地系统，其特征在于，包括：

车身壳体，连接于地端；

安装在所述车身壳体内的导电层，且所述导电层至少部分表面露出于所述车身壳体；

安装在所述车身壳体表面的导电基座，所述导电基座与露出所述车身壳体的导电层接触，且所述导电基座连接汽车负载设备使所述负载设备与导电层电连接；

安装在所述导电基座和车身壳体之间的弹性部件，用于将所述导电基座固定在所述车身壳体上，所述弹性部件远离所述导电基座的一端贯穿所述车身壳体；

安装在所述弹性部件远离所述导电基座一端的导电条，且所述导电条位于所述车身壳体未设置有所述导电基座的一侧；

安装在所述导电基座上的电磁线圈；所述电磁线圈的导线的一端连接汽车电瓶的正极，电磁线圈的导线的另一端连接汽车的负载设备的负极；所述电磁线圈用于在通电后形成对所述导电条产生吸附力的磁场。

2.如权利要求1所述的车身接地系统，其特征在于，所述导电基座包括：

基底，所述基底包括与所述车身壳体相对的下端面，所述弹性部件安装在所述下端面上，且使所述下端面和车身壳体间形成间隙；

凸起于所述述下端面上的导电衔接点，所述导电衔接点与所述导电层接触；所述电磁线圈套设在所述基底的侧壁上。

3.如权利要求2所述的车身接地系统，其特征在于，所述导电基座连接汽车负载设备使所述负载设备与导电层电连接的结构包括：

所述车身接地系统还包括安装在所述导电基座上接地片；

所述负载设备的负极通过导电线束连接所述接地片，以电连接所述导电基座。

4.如权利要求3所述的车身接地系统，其特征在于，所述导电基座还包括：安装在所述基底上的导电螺柱，所述导电螺柱与所述导电衔接点电连接；所述接地片通过螺帽固定在所述导电螺柱上，且与所述导电螺柱电接触。

5.如权利要求4所述的车身接地系统，其特征在于，所述车身接地系统包括多个接地片，所述多个接地片通过多条的导电线束分别与多个负载设备的负极电连接，以使各负载设备电连接所述导电基座。

6.如权利要求5所述的车身接地系统，其特征在于，所述多个接地片呈层叠状固定在所述导电螺柱上。

7.如权利要求2所述的车身接地系统，其特征在于，在所述弹性部件上开设有固定孔，在所述基底上设有固定销；所述固定销插入所述固定孔内，用以将弹性部件固定在所述导电基座上。

8.如权利要求2所述的车身接地系统，其特征在于，在所述弹性部件上开设有导电条安装孔，所述导电条插入所述导电条安装孔内从而固定在所述弹性部件上。

9.如权利要求8所述的车身接地系统，其特征在于，所述导电条的长度大于所述导电条安装孔的深度，使所述导电条安装在所述导电条安装孔内后，部分露在所述弹性部件。

10.如权利要求2所述的车身接地系统，其特征在于，所述弹性部件为柱状结构，在所述弹性部件的侧壁上开设有环形凹槽，使所述弹性部件沿轴向包括第一凸起部，中间凹槽部和第二凸起部；

所述车身壳体嵌入所述中间凹槽部，从而将弹性部件安装在所述车身壳体上。

11.如权利要求10所述的车身接地系统，其特征在于，

所述弹性部件的第一凸起部固定在所述导电基座上，所述第二凸起部用于安装所述导电条；

所述车身壳体开设有用于固定所述弹性部件的通孔，所述通孔包括互相导通的固定部和安装部；

所述固定部的通孔的尺寸小于所述中间凹槽部内的尺寸，使得固定部侧壁的车身壳体嵌入所述中间凹槽部内，用以将所述弹性部件固定在所述车身壳体上；

所述安装部的通孔的尺寸大于或等于所述第二凸起部的尺寸。