[发明专利]一种液压系统

权利要求书

1.一种液压系统,其特征在于：包括液压油箱、低压油泵、高压油泵、蓄能器、主驱动电机、控制模块和中央分配器；所述控制模块包括低压控制模块、高压控制模块和回流控制模块；所述液压油箱、低压油泵、高压油泵、蓄能器、主驱动电机和控制模块分别与所述中央分配器连接；所述低压油泵和低压控制模块与中央分配器结合构成低压控制部分；所述高压油泵和高压控制模块与中央分配器结合构成高压控制部分；所述回流控制模块与中央分配器结合构成回流控制部分；所述液压油箱包括油位视镜、低液位开关、温度探头、冷却循环油泵、热交换器、过滤器、压差开关、加油口、油箱本体；所述主驱动电机设置有吸油过滤器；所述低压控制模块包括底模上升油路、底模回程油路和刹车油控制模块。

2.根据权利要求1所述的液压系统，其特征在于：所述高压控制模块包括高压回路和高压旁路。

3.根据权利要求1所述的液压系统，其特征在于：所述回流控制模块包括弹簧阻尼缸、回流压力开关、背压单向阀、回油管路和泄漏回油管；单独设计的回油管路安装有用来吸收回油压力冲击的弹簧阻尼缸，回油管路通径依照总油量放大50-80％；控制阀回油管单独设计；背压单向阀可调；泄漏回油管连接中央分配器。

4.根据权利要求1所述的液压系统，其特征在于：所述底模上升油路包括第一插装阀、插装阀先导控制阀、电控节流阀和第二插装阀；电控节流阀与第二插装阀并联，用于调整压力和流量稳定，第二插装阀流量与第一插装阀匹配；电控节流阀开度与转速匹配；第一插装阀和第二插装阀连接中央分配器；

所述底模回程油路包括减压阀、单向阀、第一蓄能器和手动减压阀；经减压阀调定压力,减压阀与单向阀并联，保证第一蓄能器卸荷；手动减压阀配有压力表，实现压力检测；

所述刹车油控制模块包括单向节流阀、刹车减压阀、刹车手动减压阀和刹车电磁阀；油路自单向节流阀后引出，由刹车减压阀减到刹车系统设计要求，后接刹车手动减压阀；刹车电磁阀为常开，保持刹车油缸为打开状态，断电刹车油缸回程；刹车手动减压阀配有压力表，实现压力检测。

5.根据权利要求2所述的液压系统，其特征在于：所述高压回路包括高压单向阀、高压溢流插装阀、高压先导溢流阀、高压卸荷电磁阀和第二蓄能器；高压回路在高压单向阀前旁路接高压溢流插装阀，高压先导溢流阀调定压力，高压卸荷电磁阀为常开机能，高压卸荷电磁阀接第二蓄能器，高压回路在非加载状态下卸荷；

所述高压旁路包括压力开关和手动测压阀；高压旁路接压力开关，手动测压阀配有压力表；第二蓄能器压力受高压卸荷电磁阀控制，失电泄压。

6.根据权利要求1所述的液压系统，其特征在于：所述低压油泵和所述高压油泵采用内啮合齿轮泵,所述高压油泵采用双联式。

7.根据权利要求1所述的液压系统，其特征在于：所述蓄能器采用非接触式气囊，最低保证在断电时所有底模复位。